Annexes Trial FIM 2013

L’assistant doit suivre le même parcours que le coureur, sauf si une déviation est
prévue ou autorisée par l’organisateur.
L’assistant doit porter en permanence, quand il est à moto ou à l’intérieur d’une
section, des bottes en cuir jusqu’aux genoux, des pantalons longs, une chemise
à manches longues ainsi qu’un casque en conformité avec les règlements
Techniques, Annexe «Trial».
L’assistant doit porter un dossard en accord avec les Règlements Techniques
Annexe Trial, et d’une couleur différente de celle du coureur et un autocollant
avec le numéro de départ collé à l’arrière de son casque, fourni par
l’organisateur et portant le même numéro que celui du coureur qu’elle ou qu’il
assiste. Le dossard du suiveur sera de couleur vert avec les numéros en blanc.
Ce dossard n’est pas transmissible et doit être porté uniquement par l’assistant
inscrit. En cas de blessure, un assistant-remplaçant peut être inscrit. Le numéro
de dossard doit être visible pendant tout le Trial, sur la poitrine de l’assistant et
à l’arrière de son casque. En cas de blessure, un assistant-remplaçant peut être
inscrit.
Les machines des assistants doivent être conformes au Code de Circulation
du pays dans lequel la manifestation se déroule. Cependant, si l’organisateur
souhaite contrôler les documents de la machine, cela doit être fait avant la
faut que cela soit précisé dans le RP.
Le coureur peut être assisté par n’importe qui sur le parcours pour réparer
sa machine ou changer des pièces non marquées, sauf à l’intérieur des
délimitations d’une section ou à l’intérieur du corridor. Seul le coureur est
autorisé à piloter ou pousser sa machine sur le parcours.
Les départs sont donnés toutes les minutes et demie.
Pour le 1 er jour
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