Annexes Trial FIM 2013

L’assistant doit porter en permanence, quand il est à moto ou à l’intérieur d’une
section, des bottes en cuir jusqu’aux genoux, des pantalons longs, une chemise
à manches longues ainsi qu’un casque en conformité avec les règlements
Techniques, Annexe «Trial».
L’assistant doit porter un dossard en accord avec les Règlements Techniques
Annexe Trial, et d’une couleur différente de celle de coureur et un autocollant
avec le numéro de départ collé à l’arrière de son casque fourni par l’organisateur
et portant le même numéro que celui du coureur qu’il assiste. Le dossard du
suiveur sera de couleur vert avec les numéros en blanc. Ce dossard n’est pas
transmissible et doit être porté uniquement par l’assistant inscrit. En cas de
blessure, un assistant- remplaçant peut être inscrit. Le numéro de dossard doit
être visible pendant tout le Trial, sur la poitrine de l’assistant et à l’arrière de son
casque.
Les machines des assistants doivent être conformes au Code de Circulation
du pays dans lequel la manifestation se déroule. Cependant, si l’organisateur
souhaite contrôler les papiers de la machine, cela doit être fait avant la
faut que cela soit précisé dans le RP.
Le coureur peut être assisté par n’importe qui sur le parcours pour réparer
sa machine ou changer des pièces non-marquées, sauf à l’intérieur des
délimitations d’une section ou à l’intérieur du corridor. Seul le coureur est
autorisé à piloter ou pousser sa machine sur le parcours.
L’intervalle de départ entre les équipes sera de 5 minutes. Tous les membres
d’une équipe auront la même heure de départ.
Pour le Trial, chaque équipe partira ensemble.
Les équipes partiront dans l’ordre inverse du classement de l’année précédente.
Les équipes non classées l’année précédente partiront en premier après un
éventuel tirage au sort effectué par le Responsable des Résultats.
Chaque FMN avec une équipe participante pourra nommer un Chef d’Equipe.
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