Annexes Trial FIM 2013
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a) Conduire un motocycle sans casque (Art. 053.8.2);;<br />
b) Absence de marquage (Art. 053.8.4);;<br />
c) Changement de motocycle ou de coureur pendant la manifestation;;<br />
d) Utilisation d’un pneu non autorisé ou changement du type de construction,<br />
<br />
e) Utilisation d’un carburant non autorisé (Art. 053.8.1);;<br />
f) <br />
;;<br />
g) Changement de dossard (Art. 053.7.4);;<br />
h) Le coureur ne reprend pas la course au point où il l’a quittée (Art. 053.3.2);;<br />
i) Tester sa moto<br />
j) <br />
assistant (Art. 053.9.4);;<br />
k) Trois cartes jaunes pendant la même manifestation (Art. 053.9.4);;<br />
l) Ravitaillement en dehors du parc des coureurs (Art. 053.8.8);;<br />
m) La construction ou l’état de son motocycle constitue ou peut constituer une<br />
source de danger;;<br />
n) <br />
<br />
o) <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Le coureur doit recevoir de l’organisateur une carte de pointage individuelle pour<br />
chaque tour faite d’une matière insoluble. Le coureur est tenu de faire pointer<br />
sa carte à chaque section et il doit la présenter aux responsables lorsqu’ils la lui<br />
demandent.<br />
En cas d’erreur de pointage, on trouera tous les carrés pour ne laisser libre que<br />
le carré indiquant la pénalisation correcte.<br />
La feuille de double pointage indiquant les points de tous les coureurs doit être<br />
<br />
chaque tour au Responsable des Résultats.<br />
La carte de pointage fait foi et la feuille de double pointage ne doit être utilisée<br />
qu’en cas de doute dans la lecture de la carte ou en cas de perte de la carte.<br />
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