Annexes Trial FIM 2013

Chaque section doit être complètement séparée des autres et être facilement
Les sections construites essentiellement avec des éléments ou matériaux
industriels doivent être évitées et peuvent éventuellement être retirées par le
Jury.
Chaque section doit avoir des panneaux indiquant visiblement où se trouvent le
«Début de section» et la «Fin de section». Chaque section doit être clairement
numérotée consécutivement et être indiquée dès la visite des sections par les
coureurs.
Les sections doivent être délimitées par des obstacles naturels, ainsi que par
du ruban solide, bien visible et imperméable, solidement attaché à des piquets
ruban doit être à 10 cm du sol au minimum et à 30 cm au maximum. La largeur
de la section entre les rubans doit être d’au moins 200 cm.
Des « portes » seront disposées à tous les passages où la largeur de la section
sera réduite. Chaque porte devra être matérialisée à droite et à gauche par des
« portes » est de 120 cm.
Les portes seront en rouge pour le Championnat du Monde FIM de Trial, en bleu
pour la Coupe Open International de Trial FIM et la Coupe du Monde FIM de
Trial Junior et en vert pour la Coupe FIM de Trial 125cc. Les coureurs doivent
passer entre toutes les portes pour leur classe.
Si le ruban ou n’importe quelle signalisation ou piquet est déchiré ou enlevé, il
doit être remplacé avant le passage du coureur suivant. Le Directeur de Course
section.
être effectuées immédiatement.
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