Annexes Trial FIM 2013
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Après un contrôle technique préliminaire réussi, l’organisateur apposera sur<br />
la partie supérieure de la plaque du phare de chaque machine un autocollant<br />
portant le numéro du coureur. Tout coureur qui enlèvera ce numéro sera<br />
<br />
Si un silencieux marqué est endommagé accidentellement par la suite, rendant<br />
la machine excessivement bruyante, le coureur peut remplacer le silencieux.<br />
<br />
machine dont le silencieux a été remplacé devra être soumise à un contrôle du<br />
<br />
<br />
<br />
correctement marquées.<br />
<br />
Le Commissaire Technique peut à n’importe quel moment de la manifestation<br />
<br />
<br />
compétition sera jugé comme une constatation de fait.<br />
Tout coureur dont la machine ne porte pas les pièces marquées (à l’exception<br />
d’un silencieux de remplacement, voir Art. 053.8.4) ne sera pas autorisé à<br />
prendre le départ.<br />
<br />
L’utilisation d’énergies alternatives telles que les biocarburants, l’hydrogène<br />
ou l’électricité, pour autant que celles-ci ne soient pas plus nocives pour<br />
l’environnement, doit être encouragée en conformité avec les dispositions<br />
correspondantes du règlement technique <strong>Trial</strong>.<br />
<br />
Le ravitaillement de tous les motocycles doit être uniquement effectué dans<br />
le parc des coureurs, avec l’utilisation d’un tapis environnement pour protéger<br />
le sol.<br />
Le ravitaillement dans le parc des coureurs sans l’utilisation d’un tapis<br />
<br />
l’Environnement. Le ravitaillement en dehors du parc des coureurs entraînera la<br />
<br />
assistants.<br />
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