Annexes Trial FIM 2013

L’organisateur donnera à l’inspecteur 4 plans du site en format électronique :
- Un plan de la région en format A4 indiquant les voies d’accès au site
- Un plan en format A4 indiquant les groupes de sections, le tracé du parcours
pour les coureurs et les spectateurs, les postes de secours et les services
pour les spectateurs
- Un plan de la zone de départ en format A4 indiquant bâtiments utilisés
(secrétariat, administration, Jury, Presse, …), le Parc pour les Coureurs et
les parkings
- La situation du Parc des Coureurs et des parkings
L’organisateur donnera à l’inspecteur toutes les informations sur le plan de
sécurité, les aménagements prévus et les éventuels problèmes écologiques
(risques et solutions). La validité de l’homologation sera déterminée par la CTR
La validité pourra être prolongée par la CTR.
La zone de départ, le parc des coureurs et les autres installations doivent
répondre aux exigences stipulées dans le Livre de Travail FIM pour les
organisateurs.
Chaque FMNR nommera une personne qui s’assurera que toutes les exigences
pour les organisateurs ainsi que celles du Code de l’Environnement FIM sont
respectées pendant la manifestation.
Une réunion aura lieu entre les organisateurs et le Président du Jury et/ou le
Représentant CTR. Cette réunion doit inclure les personnes suivantes : le
Président du Jury et/ou le Représentant CTR, le Directeur de Course, le
CTRS, le(la) Secrétaire de la manifestation et le responsable des sections.
Les personnes suivantes peuvent aussi y assister : les Membres du Jury, le
Commissaire Technique, le responsable du service médical et le responsable du
service de presse.
Les laissez-passer FIM sont valables pour l’usage personnel du propriétaire et
transmissibles et peuvent être retirés pour utilisation abusive.
Le Règlement Particulier (RP) doit être rédigé conformément au modèle type
élaboré par la CTR.
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