Annexes Trial FIM 2013

Les assistants doivent porter un dossard conformes aux Règlements Techniques
Annexe Trial et un autocollant avec le numéro de départ collé à l’arrière de
son casque, fourni par l’organisateur et portant le même numéro que celui du
coureur qu’ils assistent. Le dossard du suiveur sera de couleur vert avec les
numéros en blanc et le dossard du mécanicien sera de couleur rouge avec
les numéros en blanc. Ce dossard n’est pas transmissible et doit être porté
uniquement par l’assistant inscrit. En cas de blessure, un assistant-remplaçant
peut être inscrit. Le numéro de dossard doit être visible pendant tout le Trial, sur
la poitrine de l’assistant et à l’arrière de son casque.
Les machines des assistants doivent être conformes au Code de Circulation
du pays dans lequel la manifestation se déroule. Cependant, si l’organisateur
souhaite contrôler les documents de la machine, cela doit être fait avant la
faut que cela soit précisé dans le RP.
Le coureur peut être assisté par n’importe qui sur le parcours pour réparer
sa machine ou changer des pièces non-marquées, sauf à l’intérieur des
délimitations d’une section ou à l’intérieur du corridor. Seul le coureur est
autorisé à piloter ou pousser sa machine sur le parcours.
Les départs initiaux sont donnés toutes les minutes et demie.
Pour le 1 er jour
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