Annexes Trial FIM 2013

Si une section, lors du premier tour, est impossible à franchir pour tous les
coureurs (tous 5 points),
par les coureurs dans cette section sera inclue dans le total des points de
pénalisation des coureurs pour la manifestation.
Chaque section doit être complètement séparée des autres et être facilement
Des sections différentes, ou des passages différents dans les sections, doivent
être aménagés pour les coureurs des équipes du Championnat du Monde et
pour les coureurs des équipes du Trophée International.
Les sections construites essentiellement avec des éléments ou matériaux
industriels doivent être évitées et peuvent éventuellement être retirées par le
Jury.
Chaque section doit avoir des panneaux indiquant visiblement où se trouve le
«Début de section» et la «Fin de section». Chaque section doit être clairement
numérotée consécutivement et être indiquée dès la visite des sections par les
coureurs.
Les sections doivent être délimitées par des obstacles naturels, ainsi que par
du ruban solide, bien visible et imperméable, solidement attaché à des piquets
ruban doit être à 10 cm du sol au minimum et à 30 cm au maximum. La largeur
de la section entre les rubans doit être d’au moins 200 cm.
Des « portes » seront disposées à tous les passages où la largeur de la section
sera réduite. Chaque porte devra être matérialisée à droite et à gauche par des
« portes » est de 120 cm.
Les portes seront :
- En rouge pour le Championnat du Monde
- En bleu pour le Trophée International
Si le ruban ou n’importe quelle signalisation ou piquet est déchiré ou enlevé, il
doit être remplacé avant le passage du coureur suivant. Le Directeur de Course
section.
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