contrat uniforme d'utilisation des wagons cuu - Trenitalia
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Appendice 5<br />
Code Désignation / Eléments Exigence qualité Critère de Classe de<br />
contrôle 1) Défaut<br />
7.5.1 Béquilles Présence et efficacité de la sécurité additionnelle CV 4<br />
7.5.2.1 Portes d'about <strong>des</strong> unités de chargement Fermées (sauf en cas de portes chargées l'une contre l'autre) CV 5<br />
7.5.2.2 Plus d'une sécurité de porte efficace par UC et par porte CV 3<br />
7.5.2.3 Au moins une sécurité de porte efficace par UC et par porte CV 5<br />
7.6.1 Pièces de coin ISO inférieures Intactes CV 5<br />
7.6.2.1 Sellette, <strong>wagons</strong> vi<strong>des</strong> Intacte CV 3<br />
7.6.2.2 Sellette, <strong>wagons</strong> chargés Intacte CV 5<br />
7.6.3 Verrouillage du pivot d’attelage Efficace CV 5<br />
7.6.4 Sellette non utilisée Verrouillée CV 4<br />
7.6.5 Volant de sellette Verrouillé, dans de gabarit CV 4<br />
7.6.6.1 Eléments mobiles (p. ex. chevilles escamotables), poignées<br />
de manœuvre, …)<br />
Non fixés, sans risque d’engagement du gabarit CV 3<br />
7.6.6.2 Non fixés, avec risque d’engagement du gabarit CV 5<br />
7.6.7.1 Sellette, éléments anti-crash Déformés, <strong>wagons</strong> chargés CV 5<br />
7.6.7.2 Déformés, <strong>wagons</strong> vi<strong>des</strong> CV 4<br />
7.7.1 Unité de chargement sur wagon porteur Pas de dépassement de la masse de chargement CV 5<br />
7.7.2 Unité de chargement sur wagon porteur Toutes les pièces de coin sont engagées sur leur cheville CV 5<br />
7.7.3 Chevilles effaçables Toutes les chevilles engagées et verrouillées CV 5<br />
7.7.4 Semi-remorques Suspension pneumatique vidangée CV 5<br />
7.7.5 Semi-remorques barre anti-encastrement mobile, si le type de construction le permet, relevée,<br />
encastrée et verrouillée, sans contact avec le wagon porteur<br />
7.7.6<br />
Semi-remorques Semi-remorques avec codification P:<br />
Aucune partie de l'unité de chargement hormis les roues et la sellette ne<br />
touche le wagon porteur<br />
7.7.7 Semi-remorques avec codification N:<br />
Aucune partie de la semi-remorque ne touche le wagon porteur (hormis<br />
les roues, les patins et les longerons au niveau de l'appui prévu)<br />
CV 3<br />
CV 4<br />
CV 4<br />
7.7.8 Position <strong>des</strong> cales de roues Correcte CV 4<br />
7.7.9 Chargement dans l’UTI Pas de déplacement visible CV 5<br />
7.8.1 Marquage, codification en trafic combiné Présence d'au moins une plaque lisible CV 5<br />
7.8.2 Codification du wagon porteur pour les UTI autorisées Wagon muni de son marquage CV 5<br />
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