14.02.2014 Views

contrat uniforme d'utilisation des wagons cuu - Trenitalia

contrat uniforme d'utilisation des wagons cuu - Trenitalia

contrat uniforme d'utilisation des wagons cuu - Trenitalia

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

- 79-<br />

Appendice 5<br />

Code Désignation / Eléments Exigence qualité Critère de Classe de<br />

contrôle 1) Défaut<br />

7.5.1 Béquilles Présence et efficacité de la sécurité additionnelle CV 4<br />

7.5.2.1 Portes d'about <strong>des</strong> unités de chargement Fermées (sauf en cas de portes chargées l'une contre l'autre) CV 5<br />

7.5.2.2 Plus d'une sécurité de porte efficace par UC et par porte CV 3<br />

7.5.2.3 Au moins une sécurité de porte efficace par UC et par porte CV 5<br />

7.6.1 Pièces de coin ISO inférieures Intactes CV 5<br />

7.6.2.1 Sellette, <strong>wagons</strong> vi<strong>des</strong> Intacte CV 3<br />

7.6.2.2 Sellette, <strong>wagons</strong> chargés Intacte CV 5<br />

7.6.3 Verrouillage du pivot d’attelage Efficace CV 5<br />

7.6.4 Sellette non utilisée Verrouillée CV 4<br />

7.6.5 Volant de sellette Verrouillé, dans de gabarit CV 4<br />

7.6.6.1 Eléments mobiles (p. ex. chevilles escamotables), poignées<br />

de manœuvre, …)<br />

Non fixés, sans risque d’engagement du gabarit CV 3<br />

7.6.6.2 Non fixés, avec risque d’engagement du gabarit CV 5<br />

7.6.7.1 Sellette, éléments anti-crash Déformés, <strong>wagons</strong> chargés CV 5<br />

7.6.7.2 Déformés, <strong>wagons</strong> vi<strong>des</strong> CV 4<br />

7.7.1 Unité de chargement sur wagon porteur Pas de dépassement de la masse de chargement CV 5<br />

7.7.2 Unité de chargement sur wagon porteur Toutes les pièces de coin sont engagées sur leur cheville CV 5<br />

7.7.3 Chevilles effaçables Toutes les chevilles engagées et verrouillées CV 5<br />

7.7.4 Semi-remorques Suspension pneumatique vidangée CV 5<br />

7.7.5 Semi-remorques barre anti-encastrement mobile, si le type de construction le permet, relevée,<br />

encastrée et verrouillée, sans contact avec le wagon porteur<br />

7.7.6<br />

Semi-remorques Semi-remorques avec codification P:<br />

Aucune partie de l'unité de chargement hormis les roues et la sellette ne<br />

touche le wagon porteur<br />

7.7.7 Semi-remorques avec codification N:<br />

Aucune partie de la semi-remorque ne touche le wagon porteur (hormis<br />

les roues, les patins et les longerons au niveau de l'appui prévu)<br />

CV 3<br />

CV 4<br />

CV 4<br />

7.7.8 Position <strong>des</strong> cales de roues Correcte CV 4<br />

7.7.9 Chargement dans l’UTI Pas de déplacement visible CV 5<br />

7.8.1 Marquage, codification en trafic combiné Présence d'au moins une plaque lisible CV 5<br />

7.8.2 Codification du wagon porteur pour les UTI autorisées Wagon muni de son marquage CV 5<br />

85

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!