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contrat uniforme d'utilisation des wagons cuu - Trenitalia

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Organes Code Anomalies/Critères/Indices<br />

Partie pneumatique 3.3<br />

3.3.1 Conduite générale<br />

Suite à<br />

donner<br />

Classe<br />

de<br />

défaut<br />

3.3.1.1 Conduite générale inutilisable Retrait 4<br />

3.3.1.2 – réservé –<br />

3.3.2. Demi accouplement<br />

3.3.2.1 avarié, manquant (les demi accouplements<br />

doivent être présents sur tous les<br />

raccordement de frein existant aux deux<br />

extrémités du wagon)<br />

3.3.2.2 Demi-accouplement inutilisé décroché<br />

(en cas de présence de deux demiaccouplements,<br />

un seul doit être accouplé).<br />

Remplacement 3<br />

Accrocher<br />

Rectifier l'accouplement<br />

3<br />

3.3.2.3 – réservé –<br />

3.3.3 Support de repos du demi accouplement<br />

inutilisable<br />

3.3.4 Frein pneumatique inutilisable mais non<br />

étiqueté<br />

M 3<br />

Vérifier. Si avarie:<br />

K + R1 (isoler<br />

le frein)<br />

3<br />

3.3.5 Robinet d'arrêt d'air<br />

3.3.5.1 Inutilisable, non étanche, forcé, poignée<br />

manquante<br />

3.3.5.2 Dispositif d'arrêt manquant ou visuellement<br />

avarié<br />

Retrait 5<br />

K 4<br />

28

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