contrat uniforme d'utilisation des wagons cuu - Trenitalia

More documents

Recommendations

Info

8.1 Signe d’avertissement pour haute tension (éclair) noir jaune réfléchissant Positionnement : Signification : Remarque : Sur les wagons munis de marchepieds ou d’échelles, à leur proximité immédiate et à une hauteur telle qu’il soit visible avant que la zone dangereuse ne soit atteinte ; wagons pour lesquels la marche supérieure du marchepied ou la partie supérieure de l’échelle est située à plus de 2 000 mm au-dessus du sommet du rail. Mise en garde contre la haute tension : « Halte ! Vous pénétrez dans une zone particulièrement dangereuse. Seules les personnes dûment autorisées peuvent y travailler ou y séjourner, sous réserve des précautions appro-priées. » La taille du signe est fonction de l’endroit où il est apposé. 62
- 69 - APPENDICE 1 / ANNEXE 11 Appendice 1 (2.11, 2.12, 5.10) Conditions à respecter pour le transport de wagons par ferry-boats Groupe 1 EF assurant le service de ferry-boat : Railion Deutschland (DB) Railion Danmark (DSB) Green Cargo (GC (SJ)) Chemins de fer de l’Etat polonais S.A. (PKP) TRENITALIA S.P.A. (FS) Chemins de fer roumains (CFR) Trajets : Trelleborg-Sassnitz Port ferry (GC(SJ)/DB) Trelleberg-Rostock Port maritime, Zone portuaire ferry boat (GC/DSB) Helsingborg Syd-København (GC(SJ)/DSB) Goeteborg-Fredrikshavn (GC(SJ)/DSB) Malmoe-Travemuende (GC(SJ)/DB) Swinoujscie-Ystad (PKP/GC(SJ)) Constanta-Samsun (CFR/TCDD) Reggio Calabria-Messina (FS) Villa S. Giovanni-Messina (FS) Civitavecchia-Golfo Aranci (FS) Conditions à remplir pour les 1 wagons à deux essieux : Pas de restriction. 2 wagons à trois essieux : Les wagons à trois essieux ne seront embarqués que lorsque le niveau des eaux le permet. Ils doivent pouvoir franchir les courbes des ferry-boats (voir liste des trajets des groupes 1 et 2, page 68). 3 wagons à bogies aptes sans restriction au transport par ferry-boat : Les wagons à bogies à deux ou trois essieux sont admis sans restriction pour autant qu’ils puissent franchir simultanément l’angle de cassure maximal de la passerelle et les courbes des ferry-boats (voir appendice 11, point 5.10 et 2.12 ainsi que la liste des trajets des groupes 1 et 2, page 68). 4 autres wagons à bogies et transports sur plus d’un wagon ou avec wagon de sûreté : Les wagons à bogies à deux ou trois essieux qui ne satisfont pas aux conditions ci-dessus, les wagons à bogies à plus de trois essieux, de même que les transports nécessitant plus d’un wagon (transports sur wagons couplés ou avec wagon de sûreté) ne peuvent être embarqués qu’après accord préalable et lorsque le niveau des eaux le permet. C’est à l’EF expéditrice qu’il incombe de s’entendre avec celles qui participent au service de ferry-boat. Les EF qui se trouvent sur le parcours du wagon doivent être avisées, par une annotation dans les papiers d’accompagnement, de l’autorisation obtenue. 63 Stand : 31.01.2008
Page 1 and 2:
CONTRAT UNIFORME D’UTILISATION DE
Page 3 and 4:
SOMMAIRE Page PREAMBULE 5 CHAPITRE
Page 5 and 6:
PREAMBULE L’utilisation des wagon
Page 7 and 8:
Article 4 : Actualisation du contra
Page 9 and 10:
CHAPITRE III OBLIGATIONS ET DROITS
Page 11 and 12:
CHAPITRE IV CONSTATATION ET TRAITEM
Page 13 and 14:
CHAPITRE V RESPONSABILITE EN CAS DE
Page 15 and 16:
CHAPITRE VI RESPONSABILITE EN CAS D
Page 17 and 18:
CHAPITRE VIII DISPOSITIONS DIVERSES
Page 19 and 20:
ANNEXE 1 AU CONTRAT UNIFORME D’UT
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
-25- 3
Page 27 and 28:
-27- 5
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
3.3 Location d’essieux montés 3.
Page 39 and 40:
Partie B Autres pièces unifiées (
Page 41 and 42:
-41- 7
Page 43 and 44:
-43- 9
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
10. Les propositions sont réputée
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Sommaire 1 GENERALITES - 5 - 2 VISI
Page 53 and 54:
1 Généralités 1.1 La présente a
Page 55 and 56:
4 Système de gestion de la qualit
Page 57 and 58:
VCD Cl déf. 4 [%]=(0,4 x défauts
Page 59:
Le train 12345 ne peut pas être in
Page 63 and 64:
Organes Code Anomalies/Critères/In
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Chargement Code Anomalies/Critères
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
7.7.6 Semi-remorque avec codificati
Page 109 and 110:
APPENDICE 2 / ANNEXE 9 Définition
Page 111:
APPENDICE 3 / ANNEXE 9 Ordre de gra
Page 117 and 118:
APPENDICE 5 / ANNEXE 9 Catalogue de
Page 119 and 120:
Code Type de wagon Organe Exigence
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Code Désignation / Eléments Exige
Page 133:
- 79- Appendice 5 Code Désignation
Page 136 and 137:
- réservé - 88
Page 138 and 139:
- réservé - 90
Page 140 and 141:
3. Indication pour le procédé : L
Page 142 and 143:
1 2 3 4 5 Numéro Question Réponse
Page 144 and 145:
- réservé - 96
Page 146 and 147:
Modèle K L'étiquette modèle K se
Page 148 and 149:
Modèle R1 Frein inutilisable L'ét
Page 150 and 151:
102
Page 153 and 154:
SOMMAIRE A - MAINTENANCE CURATIVE 0
Page 155 and 156:
A - MAINTENANCE CURATIVE 0. PRINCIP
Page 157 and 158:
- présenter un apport de métal de
Page 159 and 160:
1.23 Les faces latérales des banda
Page 161 and 162:
3 FREIN Etat minimum et cotes limit
Page 163 and 164:
4 Châssis de wagon et de bogies Et
Page 165 and 166:
4.33 Les surfaces de friction des s
Page 167 and 168:
5.14 Les attelages à vis et les cr
Page 169 and 170:
le cartouche de maintenance ; les
Page 171 and 172:
Dispositions additionnelles relativ
Page 173 and 174:
avant le renvoi des essieux inondé
Page 175 and 176:
D - Transport des pièces et stocka
Page 177 and 178:
Annexe 10 - Appendice 1 Fig. 5 Zone
Page 179:
ANNEXE 11 AU CONTRAT UNIFORME D’U
Page 182 and 183:
5.10 Wagons à bogie ne pouvant fra
Page 184 and 185:
2.1 Numéro du wagon, enregistremen
Page 186 and 187:
2.2 Cartouche dérogatoire Figure 1
Page 188 and 189:
2.3 Cartouche de maintenance Figure
Page 190 and 191: Figure 8 Figure 9* Figure 10* * En
Page 192 and 193: 2.6 Signe pour les masses concentr
Page 194 and 195: 2.6.3 Exemple de masses concentrée
Page 196 and 197: 2.7 Signe pour la capacité des wag
Page 198 and 199: 2.9 Signe pour la distance des essi
Page 200 and 201: 2.12 Signe pour l’angle de cassur
Page 202 and 203: 15 - 16 - réservé - 17 - réserv
Page 204 and 205: 2.16 Wagons construits en vue du pa
Page 206 and 207: 3.1 Hauteur du plan de chargement d
Page 208 and 209: - C Sur wagons porte-caisses mobile
Page 210 and 211: Sur wagon poche dont les caractéri
Page 212 and 213: Définition du code de compatibilit
Page 214 and 215: 4.2 Signe pour la tare et la masse
Page 216 and 217: 4.3.3 Changement de régime « vide
Page 218 and 219: 4.3.4 Véhicule possédant un dispo
Page 220 and 221: 4.3.7 Signes pour les wagons possé
Page 222 and 223: 4.4 Signe pour les wagons équipés
Page 225 and 226: APPENDICE 2 / ANNEXE 11 5.1 Signe p
Page 227 and 228: 5.5 Signe pour l’interdiction de
Page 229 and 230: 5.8 Marquage pour les wagons munis
Page 231 and 232: 5.12 Signe pour les wagons équipé
Page 233 and 234: 6.3 Signe pour les raccords d’aé
Page 235 and 236: 7.3 Signe pour le levage ou le rele
Page 237 and 238: 7.6 Signe pour le délai de contrô
Page 239: 7.9 Signe pour les pièces de recha
Page 243 and 244: - 71 - Appendice 1 Groupe 3 Trajets
Page 245 and 246: - 73 - APPENDICE 2 / ANNEXE 11 Appe
Page 247 and 248: - 75 - Appendice 2 3.4 Au lieu du c
Page 249 and 250: - 77 - Appendice 2 Figure 2 Figure
Page 251 and 252: - 79 - APPENDICE3 / ANNEXE 11 Appen
Page 253: ANNEXE 12 AU CONTRAT UNIFORME D’U
Page 256 and 257: Catégorie Elément de construction
Page 258: Organes de choc et traction Tampons
show all

contrat uniforme d'utilisation des wagons cuu - Trenitalia

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?