contrat uniforme d'utilisation des wagons cuu - Trenitalia

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Appendice 8 - Traitement des wagons avec cartouche de maintenance périmé (après expiration du délai de révision) Appendice 9 - Check-list pour l’aptitude à circuler, catalogue des contrôles à effectuer sur les wagons vides dont le délai de révision est dépassé de plus de 6 mois et de moins de 5 ans Appendice 10 - Positionnement de la poignée du robinet de frein pour freins à air comprimé Appendice 11 - Modèle I, K, M, R1, U 4
1 Généralités 1.1 La présente annexe réglemente et décrit en son Appendice 1, dans la mesure oùceci peut être garanti par une visite technique d'échange, l'état technique que doivent obligatoirement respecter les wagons pour être admis à l'échange entre deux Entreprises ferroviaires (EF) ou davantage. 1.2 Elle décrit en outre le mode opératoire d'assurance qualité à appliquer lorsque des EF ont conclus entre elles des accords selon la fiche UIC 471-2 "Conditions d'échange de wagons entre entreprises ferroviaires" (article 4 et appendices 5, 6 et 7), système constituant dans ce cas une partie obligatoire des accords. 2 Visite technique d'échange 2.1 Définitions La notion de "visite technique d'échange" est utilisée dans le cadre de la présente annexe pour désigner la visite technique de remise et/ou d'acceptation définie dans la fiche UIC 471-2. 2.2 Mode opératoire La visite technique d'échange est effectuée par les visiteurs en un lieu convenu par les EF participantes. Elle consiste à vérifier la sécurité d'exploitation des wagons et leur aptitude à circuler ainsi qu'à constater des anomalies reconnaissables ou définies à l'Appendice 1 (Catalogue d'anomalies) et à prendre les mesures nécessaires. Pour constater les anomalies, le (les) visiteur(s) doit (doivent) remonter le train le long de ses deux côtés et vérifier soigneusement chaque wagon. 2.3 Connaissances minimums des visiteurs Les visiteurs doivent posséder les connaissances suivantes : - Une formation dans un atelier de mécanique ou d'électricité, - La maintenance des wagons, - La construction et le fonctionnement des wagons, - La construction et le fonctionnement des freins, - L'évaluation technique des avaries et anomalies présentées par les wagons et leurs chargements ainsi que de leur impact sur l'exploitation, - L'arrimage des chargements conformément aux directives de chargement, - L'échange de véhicules entre les Entreprises ferroviaires (EF) et les accords en vigueur qui s'y rapportent. Les visiteurs doivent bénéficier régulièrement d'un perfectionnement de leur formation. 5
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Modèle K L'étiquette modèle K se
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Modèle R1 Frein inutilisable L'ét
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D - Transport des pièces et stocka
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Sur wagon poche dont les caractéri
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