PDF (deutsch, français, italiano) - Planat

Swiss Re cherche à devenir « carboneutre
»
res pour que les maisons puissent
résister aux fortes tempêtes ?
Tout le secteur des assurances est intéressé
à ce que les normes en matière
de construction tiennent compte
des exigences croissantes. Dans cette
perspective, nous tentons de sensibiliser
nos clients individuellement.
Quel est le rôle des pouvoirs publics
en matière de prévention ?
En tant qu’assureurs, nous soutenons
la création de normes de construction
et de registres décrivant les matériaux
de construction appropriés. Il est essentiel
également de poursuivre la cartographie
des dangers. L’utilité de ces
cartes a été prouvée lors du bilan des
crues du mois d’août 2005: pour 80 %
des cartes de dangers, les estimations
des experts se sont avérées correctes.
A Nidwald et Obwald, les mesures de
protection réalisées ont permis d’éviter
d’importants dommages.
Existe-t-il, à l’étranger, de
meilleurs projets de prévention des
dangers?
Les stratégies varient considérablement
d’un pays à l’autre. En France, il
faut parfois attendre vingt ans avant
qu’une carte des dangers porte effet.
De plus, il arrive souvent que les
dangers soient connus, mais qu’aucune
disposition ne soit prise pour des
raisons financières. En Grande-Bretagne,
la cartographie des dangers n’est
ni centralisée, ni coordonnée par l’Etat,
mais l’initiative émane plutôt des assureurs.
Même si la Suisse a un rôle
précurseur au niveau international, elle
n’a pas encore trouvé la panacée
universelle.
Un scénario prévoit que des vallées
entières se dépeupleraient ou devraient
être évacuées. La société
civile doit-elle abandonner ce qui
ne peut plus être protégé des dangers
naturels, et donc ne peut plus
être assuré?
Lorsque le risque devient trop élevé,
l’approche est économique. Les compagnies
d’assurance doivent renoncer
à proposer une police. Si l’aménagement
du territoire et la prévention deviennent
inefficaces, toute exploitation
ou utilisation de certaines surfaces
devra être interdite. Inversement,
aujourd’hui, des objets construits de
façon très sûre et dans des situations
bien protégées profitent de conditions
plus avantageuses.
Et quelles sont les dispositions prises
en prévision des conditions climatiques
de 2100 ?
pld. En 2006, les 10’800 personnes
qui travaillent chez Swiss Re dans
le monde entier ont émis quelque
67’000 tonnes de CO 2 . Ces émissions
doivent être réduites de 15 % d’ici
2013. Les 85 % d’émissions restantes
seront compensées par un investissement
dans le Fonds CDCF (Community
Development Carbon Fund) de la
Banque mondiale. Ce fonds soutient
des projets liés à la protection du
climat dans les pays industrialisés
et à l’amélioration des conditions
de vie des populations des pays en
voie de développement. Pour atteindre
cet objectif, fixé en 2003, Swiss
Re encourage en Suisse l’achat de
carburants bio-équitables et « carboneutres
» par l’intermédiaire de
l’entreprise suisse Gebana SA. De
plus, Swiss Re récompense ses collaborateurs
qui adoptent, dans leur
vie privée, un comportement aussi
« carboneutre » que possible. Selon
les circonstances régionales, Swiss
Re soutient à hauteur de la moitié de
l’investissement, et pour un montant
maximum de 5000 francs, l’achat de
voitures à moteur hybride émettant
peu de gaz d’échappement, l’utilisation
des transports publics ou l’installation
de panneaux solaires.
Le CO 2 émis jusqu’à présent va provoquer
une hausse des températures,
même si nous prenons aujourd’hui
des mesures drastiques. Comme Swiss
Re, de plus en plus d’entreprises prennent
au sérieux ces questions et en tirent
les conséquences pour leur propre
gestion. Cette évolution est encourageante.
(traduction)
38 forum du développement territorial 3/2007