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moins penser que ces systèmes ne seraient plus pris au sérieux. Le rapport final est téléchargeable sur le site: www.planat.ch. (traduction) Michael Siegrist (1965) est professeur de « comportementalisme du consommateur » à l’EPFZ. Il a publié un grand nombre d’études spécialisées sur la perception des risques et la communication, et sur la prise de décision dans des contextes d’incertitude. Il signe avec Timothy C. Earle et Heinz Gutscher le livre: « Trust, technology and society: studies in cooperative risk management » aux éditions Earthscan (Londres). Heinz Gutscher (1947) est professeur ordinaire de sociopsychologie à l’Université de Zurich. Domaines d’étude: principales formes, fonctions et effets de processus d’influence sociale; aspects sociopsychologiques dans le contexte du développement durable; application des méthodes sociopsychologiques dans des domaines d’actualité tels que l’énergie, la mobilité, les transports, la consommation, les déchets, les loisirs, les chances et les risques des nouvelles technologies et la recherche fondamentale et appliquée sur la perception des risques et la communication. Le pont-levant de Brigue a été conçu spécialement pour les crues; photo Jean-Pierre Jordan, OFEV, Ittigen 50 recèlent donc un potentiel d’amélioration considérable. Il ne faut toutefois pas oublier que chaque système d’alerte comporte des risques d’erreurs. De fausses alertes peuvent avertir la population d’un risque de crue… qui ne se produit pas. Au contraire, une appréciation erronée de la situation peut empêcher d’alerter la population quant à l’arrivée d’une crue… qui se produit réellement. Or, les gens n’ont généralement pas conscience de ces difficultés. Une personne interrogée sur trois pense que les systèmes d’alerte sont d’une fiabilité absolue, ce qui ne correspond pas à la réalité. Les données relevées dans l’étude ne fournissent pas encore d’indication sur la façon dont la population réagirait à plusieurs fausses alertes. On peut néanforum du développement territorial 3/2007
Coordination entre aménagement du territoire et prévention des accidents majeurs Sabine Mühlinghaus sabine.muehlinghaus@are.admin.ch L’aménagement du territoire a pour tâche de coordonner entre elles les activités et avoir des impacts si importants que l’aménagement du territoire doit s’en préoccuper à titre préventif. les projets qui ont des incidences sur le territoire. Or, les accidents majeurs peuvent 51
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