actes colloque 2007 - Les Ateliers

Atelier 2
animé par Agnès Sander
Agnès Sander • Eric Beaudu • Gilles Delalex • Yannick
Gohard • Michel Jaouen • Rémi Masson
Dans le cadre de la préparation de la
26 e session des Ateliers Internationaux de
Maîtrise d’œuvre Urbaine, Cergy-Pontoise,
Ile-de-France, qui se tiendra en 2008, un
séminaire a été organisé les 10 et 11 Mai
2007 afin de construire la problématique
et les questionnements qui seront posés
lors de cette session dont le thème sera
le suivant : Revisiter les grandes
infrastructures en milieu urbain ; le cas
de traversée de Cergy-Pontoise.
La réflexion s’est construite pour répondre aux trois
objectifs suivants, définis dans le cadre du séminaire :
➤ Proposer un corpus de questionnement à insérer
dans l’appel d’offre de candidatures auprès des
universités et écoles d’architecture, d’urbanisme
et de paysage ;
➤ Identifier des marges de manœuvre pour l’intégration
des grandes infrastructures dans la ville,
des thèmes à travailler, des périmètres à étudier,
des concepts à mobiliser, etc. ;
➤ Faire émerger une liste de questions susceptibles
d’être posées aux responsables des collectivités et
à la maîtrise d’ouvrage : Communauté d’Agglomération
de Cergy-Pontoise, Région Île-de-France,
Direction Régionale de l’Equipement, Ateliers de
Maîtrise d’œuvre Urbaine, en vue de la session
2008.
À l’approche préconisée par le groupe est de partir
du territoire et des usages pour aller vers les infrastructures.
Ceci peut apparaître comme le titre du
groupe et symbolise un changement dans les cheminements
de réflexion et dans les méthodes de travail,
qui habituellement partent le plus souvent de l’infrastructure
pour aller vers le territoire.
Il apparaît comme essentiel, après définition de cette
méthode de travail, de se poser les questions suivantes :
➤ Qu’est ce que Cergy-Pontoise veut devenir
Quelle est l’ambition de ce territoire Cette
question peut être posée aux acteurs du territoire,
mais également aux participants à la session, pour
avoir leur sentiment sur le rôle que Cergy-Pontoise
doit prendre dans le futur, sur l’ambition
que ce territoire doit avoir.
➤ Quels sont les enjeux de mobilité actuels et quels
seront-ils dans 30 ou même 50 ans Ces enjeux
doivent être définis au regard des pratiques
(modes de vie, motifs de déplacements pour
achats/habitat/travail/loisirs, modes de déplacements,
rôle des nouvelles technologies de l’information
et de la communication,…), tant à une
échelle micro que macro, en s’appuyant sur les
tendances lourdes qui sont actuellement identifiées
ou qui pourraient se développer dans le
futur.
➤ Que faut-il faire de l’autoroute Quelles sont les
conséquences de l’ambition du territoire et des
usages et pratiques sur l’autoroute Faut-il démolir
l’autoroute, la transformer, la classer monument
historique Tout ceci doit être réfléchi en
ayant à l’esprit qu’aujourd’hui, les choses évoluent
rapidement, notamment avec l’émergence de plus
en plus forte des notions de développement durable,
de flexibilité, de réversibilité,…
➤ Quelles sont les échelles temporelles considérées
Les tendances lourdes auront-elles une influence
à court terme ou à long terme Les interventions
sur ces territoires se feront-elles de manière
progressive ou brutale De manière rapide ou
lente
A la suite de ce corpus de questionnements, il est
important de se pencher sur les concepts qui paraissent
important à mobiliser pour apporter des
amorces de réponses. Les grandes infrastructures
peuvent être vues selon plusieurs approches : elles
sont à la fois un objet, un réseau et un lieu d’usages.
Chacun de ses aspects doit être étudié et approfondi,
avec par exemple des déclinaisons comme celles qui
Séminaire de préfiguration de la session d’été 2008 | page 29