document conseil général bas rhin ct territoire bischwiller

2 – MOBILITES ET DEPLACEMENTS DANS LE TERRITOIRE
2.2. TRANSPORTS COLLECTIFS
Diagnostic : forces et faiblesses
Bischwiller est un centre intermodal entre la gare ferroviaire et le Réseau 67. Depuis
septembre 2008, et dans le cadre du schéma directeur des transports et déplacements
(SDTD), la desserte en Réseau 67 se décompose de la manière suivante :
La ligne 331 Soufflenheim-Bischwiller. Considérée comme une ligne de
rabattement sur Bischwiller, la ligne 331 dessert les communes de Soufflenheim,
Schirrhein, Schirrhoffen et Oberhoffen-sur-Moder. Elle propose du lundi au vendredi 3
allers-retours par jour et le samedi 1 aller-retour avec des correspondances TER en
gare de Bischwiller. Par ailleurs, elle assure des correspondances à Soufflenheim
« Centre de Secours » avec la ligne régulière 330 Seltz-Soufflenheim-Haguenau.
La ligne 330 Seltz-Soufflenheim-Haguenau. Cette ligne principale ne propose
pas moins de 10 allers-retours quotidiens avec des correspondances en gare de
Haguenau à destination de Strasbourg
La ligne 307 Rheinau-Herrlisheim-Haguenau: cette ligne dessert les communes
de Schirrhein, Schirrhoffen, Bischwiller, Drusenheim, Rohrwiller Kaltenhouse,
Oberhoffen Camp, Herrlisheim, Offendorf, Gambsheim et Rheinau. Elle propose des
correspondances TER en gares de Herrrlisheim (en provenance et à destination de
Lauterbourg et Strasbourg), de Bischwiller (en provenance et à destination de
Strasbourg), ainsi que des correspondances bus TGO et KVV en gare routière de
Rheinau-Freistett (vers Achern et Bühl Bahnhof). Les services sont assurés sur la
base de 6 allers-retours du lundi au vendredi et 2 allers-retours le samedi.
En parallèle du Réseau 67 se pose la question de l’extension à terme du réseau urbain
RITMO de Haguenau vers Bischwiller dans le cadre de l’agglomération Haguenau-Bischwiller.
Au regard du niveau élevé de dessertes en Réseau 67 et de l’offre TER, le territoire ne
dispose pas de service de transport à la demande.
Enjeux départementaux – priorités départementales
1°) Eléments de contexte
En tant qu’organisateur des transports interurbains du Réseau 67, le Conseil Général du
Bas-Rhin a décidé d’améliorer l’offre de transport réalisé en car depuis le 1er septembre
2008 pour toutes les lignes du secteur.
L’amélioration du Réseau 67 fait suite à une réflexion avec les représentants des territoires
sur un nouveau schéma des transports et déplacements dans le département. Cette
Contrat de Territoire de Bischwiller et environs
2010 – 2015
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