You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Le coup de fil après-vente<br />
Sylvain Charbonnier,<br />
directeur pièces et services<br />
de Volkswagen Group France<br />
«Notre ambition estladisponibilité<br />
immédiatedes pièces chez nos réparateurs »<br />
Le groupe revoit sa logistique<br />
au niveau national pour<br />
améliorer la disponibilité<br />
des pièces dans les réseaux<br />
de ses différentes marques.<br />
Cette évolution doit<br />
permettred’améliorer la<br />
qualité de serviceetles<br />
ventes, notammentauprès<br />
des réparateurs indépendants.<br />
A.I.: Pourquoiavoirbouleversé<br />
votreorganisationlogistique<br />
avecleprogramme R2D?<br />
Sylvain Charbonnier: Nous avons<br />
revu toute notre organisation<br />
logistique àpartir du centre de<br />
Villers-Cotterêts pour répondre<br />
aux standards actuels. Le projeta<br />
étéinitié il yadeux ans parl’équipe<br />
deJean-MichelHustache,responsable<br />
du département logistique.<br />
Le taux de service de notre plateformenationale<br />
atteint99%sur<br />
les commandes de stock mais<br />
des concurrents comme Autodistribution,<br />
GroupautoouOscaro<br />
ont mis la logistique en avant et<br />
nousdevions évoluer pour conserverune<br />
longueurd’avance. Notre<br />
ambition est la disponibilitéimmédiatedes<br />
pièces chez nos réparateurs.<br />
Nous ne devons plus laisser<br />
échapper des ventes pour des<br />
questions de délais de livraison.<br />
A.I.: Commentfonctionnevotre<br />
nouvelle organisation surleterrain?<br />
S.C.: Nous avions auparavant70%<br />
decommandesdedépannagepour<br />
30 %decommandes de stock.<br />
Aujourd’hui,c’est le contraire. Les<br />
commandes de stocksont livrées<br />
chaque jour avant dix heures et<br />
àheurefixe dans chacun de nos<br />
851 points de livraison.Nous nous<br />
engageons àrespecter cethoraire<br />
quel que soit l’éloignement du<br />
réparateur agréé. Près de 60 %<br />
des volumes de pièces sont livrés<br />
«Nous ne devons plus<br />
laisser échapper des<br />
ventes pour des<br />
questions de délais<br />
de livraison »<br />
Sylvain Charbonnier,directeur pièces et services<br />
de Volkswagen Group France.<br />
avant l’ouverture du magasin. Ce<br />
changement adonné lieu àune<br />
recomposition du stockchez nos<br />
partenaires. Nous leur proposons<br />
un stocksur mesuregrâce ànotre<br />
logiciel Autopart.Ils’agit de diminuersaprofondeur<br />
au profit d’une<br />
plus grande largeur. Savaleur<br />
moyenneresteidentiquemaispour<br />
sécuriser nos réparateursagréés,<br />
nous reprenons trois fois par an<br />
les invendus.Les distributeursont<br />
toujourslalibertéd’effectuerleur<br />
commande de stock manuellement<br />
mais ils ne bénéficient plus<br />
qued’une seule reprisepar an. Les<br />
commandes de stocksontpassées<br />
chaque jour et livrées àJ+2.Les<br />
commandes de dépannage sont<br />
possibles tous les jours jusqu’à<br />
12h30ou17heures parlebiaisde<br />
la relation client mais la remise<br />
diffère de 10 %par rapportàune<br />
commande de stock.<br />
A.I.: Quels gains attendez-vous<br />
de cette nouvellelogistique?<br />
S.C.: L’élargissement des stocks<br />
chez nos partenaires et les livraisons<br />
quotidiennes doivent nous<br />
permettre d’améliorer nos ventes<br />
auprès des réparateursindépendants.<br />
Le chiffre d’affaires de<br />
la division pièces et services de<br />
Volkswagen Group France atteint<br />
700 millions d’euros dont 550millions<br />
d’euros pour les pièces. La<br />
reventeaux réparateursindépendants<br />
concerne près de 30 %de<br />
cette somme mais nous étions<br />
de plus en plus attaqués par nos<br />
concurrents. Lors du dernier<br />
quadrimestre 2014, nousavons dû<br />
répondre par des opérations<br />
promotionnelles. Ce meilleur niveau<br />
de service va nouséviterde<br />
partir dans une escalade commerciale.<br />
De plus, la baisse du nombre<br />
de commandes de dépannage<br />
générerades marges supérieures<br />
pour nos réparateursagréés, qu’ils<br />
pourront répercuter àleursclients<br />
indépendantspour améliorer leur<br />
compétitivité. Nous espérons ainsi<br />
augmenter notre activitéauprès<br />
des MRA de 10 %d’ici àlafin<br />
de l’année 2015. La gamme de<br />
pièces Economydevrait également<br />
bénéficier de cettemeilleure disponibilité.<br />
Elle représente aujourd’hui<br />
1%duchiffre d’affaires<br />
pièces de rechange dugroupe<br />
maisilfaut du tempspour installer<br />
une marque dans le paysage de<br />
l’après-vente.<br />
■<br />
Frédéric Marty<br />
L’avis de<br />
<strong>Jacques</strong><br />
<strong>Rivoal</strong><br />
Dans un marché qui ne progresse<br />
plus pour des raisons structurelles<br />
liées au contexte économique, àla<br />
réduction de l’incidentologie, la baisse<br />
du kilométrage… nous passons à<br />
l’offensive dans tous les domaines.<br />
Dans la logistique de la distribution<br />
de pièces de rechange avec le projet<br />
R2D, mais aussi auprès des clients<br />
flottes ou nous offrons dorénavant<br />
des forfaits et des taux horaires<br />
harmonisés, en matièredecarrosserie,<br />
de marketing services avec un nouveau<br />
concept d’express service et<br />
du digital ou nous accélérons nos<br />
investissements.<br />
62<br />
auto-infos.fr |mars 2015 |n°1340
Change language