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LESCHIFFRES<br />
<br />
Baromètredelagarantie en février2015<br />
Le Baromètredelagarantie panne mécanique récapitule, chaque mois, les<br />
principaux chiffres liés au secteur, tant auniveau du véhicule neuf que<br />
du véhicule d’occasion. Cesstatistiques sont basées sur les données fournies<br />
par les principaux acteurs du secteur de la garantie sur le marché français.<br />
Les sociétés membres de ce panorama (CarGarantie, Icare, Mapfre,<br />
et Opteven) réalisent unchiffre d’affaires de 300 millions d’euros sur<br />
le marché de la garantie. Elles représentent90%des assureurs spécialisés,<br />
et elles interviennentàhauteur de 25 %des ventes VN/VOannuelles.<br />
CHIFFRES CLÉS DES CONTRATS ÉMIS (JANVIER 2015)<br />
ANALYSE DU MARCHÉ PARICARE<br />
DURÉE MOYENNE (MOIS) ÂGEMOYEN (MOIS) KILOMÉTRAGE MOYEN<br />
15 32 47 090<br />
VENTES PARPRODUITS<br />
février 2015<br />
8%<br />
6%<br />
52 %<br />
29 %<br />
Le bilan estival 2014 des activités des ateliers, établipar Icare depuis troisans,<br />
dénotepar rapport àcelui de l’an passé. 47000 événements ontété traités par<br />
la plateforme technique d’Icareentre juinetaoût, contre 51600 l’étédernier.La<br />
météo en 2014, douce dans l’ensemble, explique pour beaucoup la baisse<br />
relativedunombred’interventions pour les trois mois de l’été:4600 interventions<br />
de moins qu’à la même période en 2013. Ainsi, l’absence de fortes chaleurs<br />
estivales s’est traduite par une baisse du nombre d’interventions mécaniques<br />
sur le type de panne le plus courantenété :les pannes liées au moteur.Cellesci<br />
se sont stabilisées à16650 interventions alors même qu'elles avaient<br />
augmenté de 20 %entre l’été 2012 et l’été 2013. Comme les années passées,<br />
les réparationsont portéprincipalementsur le moteur lui-même, son alimentation<br />
en air ainsi que sa distribution et ses accessoires. Le reste des interventions<br />
principales s’estporté sur les autres organes du véhicule:électronique de l’habitacle,<br />
systèmes de freinage et de suspension.<br />
Les coûts moyens constatés ont augmenté de 5,6 %passant de 515 euros à<br />
487,50 euros en 2013. Cette augmentation s’explique notamment par une<br />
augmentation des coûts de main-d’œuvre et du prix du litre d’huile. L’heure<br />
de main-d’œuvre est de 76,60 euros contre 74,60 euros en 2013, avec une<br />
fourchette de 35 à135 euros en 2014.<br />
LE MOTD’ICARE<br />
Lesdifférents types de garanties<br />
Tout sauf<br />
Moteur -boîte -Pont<br />
Complète<br />
Moteur -boîte -Pont+<br />
Avec le nouveau baromètre Auto Infos de la garantie, Icare etl’ensemble<br />
des acteurs de la garantie souhaitent apporter aux lecteurs d’Auto Infos<br />
plus de transparence sur les métiers et l’activité des sociétés de garantie.<br />
Garanties et extensions de garantie VN et VO sontàlafois de véritables outils<br />
de fidélisation et sources de rémunération additionnellepour les professionnels<br />
de l’automobile. Elles augmentent lavaleur perçue des services proposés et<br />
favorisentainsi la conquête de parts de marché.<br />
DONNÉES DE RÉPARATION<br />
NOMBREDEMANDES<br />
PRISE EN CHARGE /JOUR<br />
COÛT MOYENDES<br />
PANNES (BASE DEVIS)<br />
TAUX HORAIREMOYEN<br />
(EUROS)<br />
TOP5DES PIÈCES REMPLACÉES<br />
410 520 €HT 75<br />
TAUX DE FIDÉLISATION ATELIER<br />
(%) DE FIDÉLISATION (%) DU CHIFFRED’AFFAIRES ATELIER<br />
45 38<br />
1. Vannes EGR<br />
2. Boîtier<br />
3. Capteurs<br />
4. Turbo<br />
5. Faisceaux<br />
auto-infos.fr |mars2015 |n°1340 81
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