Jacques Rivoal,

SAVCarrosserie
PIÈCES
Coraselancedans
le vitrage
Le distributeur spécialisé dans la piècedecarrosserie
et filiale du groupe Autodistribution lanceune gamme
de vitrage pour compléter une offredéjà large.
Cora est l’undes rares grossistes
indépendants français spécialisés
dans la pièce de carrosserie. Le
monopole accordé aux constructeursexpliquenotammentcenombre
restreint. Cependant, cette
réglementation n’a pasempêché
Cora de réaliser un chiffre d’affaires
de 83 millions d’euros en 2014,
en haussede10millions d’euros
par rapportà2013.
Depuis 2006, cetteentreprise est
devenue propriété du groupe
Autodistribution. Uneacquisition
quilui apermis d’investir régulièrement
depuis cette date pour
arriver à70000 références en
pièces de carrosserie, éclairage,
refroidissement et climatisation,
rétroviseursetvitrage. Le distributeur
compterait 12000 clients
actifsdont une partnon négligeable
issue des réseaux constructeurs.
« Nous avons beaucoupde
plaques de concessions parmi nos
clients. Ces groupes nous achètent
des piècespour lesmarques qu’ils
ne représentent pas car ils ont des
conditionspeu intéressantesdans
les réseaux de ces autres constructeurs
», explique AugusteAmieux,
président de Cora. « Ces groupes
ont une politique d’achat centralisée.
Ils recherchent des gains en
rentabilitéetdes services de qualité.
Ces achats concernent en moyenne
30 %des véhiculesqui fréquentent
leurs ateliers mais ils se fournissent
aussi chez nous pour les marques
qu’ilsreprésententlorsquelarépartition
de leurs concessions rend les
coûts de transport trop importants
», poursuit-il. Au-delà de ces
opérateursprivés, certainessuccursales
recourent également à
Cora pour améliorer la rentabilité
de l’activitécarrosserie. Au total,
près de 30 %duchiffre d’affaires
de Cora est généré par les réparateursagréés
de niveau 1et2.Les
autres clients sont majoritairement
des carrossierssous enseigneou
indépendants.
Achats àl’étranger
Pour respecter la législationfrançaise
sur les éléments de carrosserie,
Cora achète les pièces des
marques françaises àl’étranger,
dans le réseau duconstructeur.
Ces dernières ont donc déjà été
vendues une première fois avant
de revenir sur le sol français
comme pièce d’origine. « Nous
achetons en grandes quantitésen
profitant des opérations promotionnelles.
Il s’agit d’acquérir ces
pièces au meilleur moment »,
ajoute leprésident de Cora. Le
distributeur garantit àses clients
un gain minimum de 2%surles
remises des constructeurs pour
les marques françaises et de 40 à
45 %pour les marques étrangères.
Une plateforme vitrage
En ce début d’année 2015, Cora
déploie une nouvelle famille de
produits aveclevitrage. La gamme
se compose de 12000 références
dont 2200 en pare-brises, 1500
en lunettes arrière et 8300 en
glaces latérales. La firmedevient
la plateforme nationale d’Autodistribution
« sur uneactivitéqui
représenteactuellement 16 millions
Cora adéveloppé ses propres
méthodes de travail pour manipuler
les pièces de carrosserie.
d’euros, soit une partdemarché de
4,6 %seulement. Autodistribution
doit reprendresaplace sur le vitrage
», confirme Auguste Amieux.
« Cette offre doit aller au-delà de
noscarrossiers»,confirme Laurent
Desrouffet,directeurducommerce
et des réseaux du groupe.
Pour dépassercecadre, le vitrage
s’inscrit dansles partenariatsdéjà
nouésavecles assureurs au sujet
des pièces de carrosserie (Covea,
Assercar,Reparmut). D’ici àtrois
ans, Cora souhaiterait obtenir
une partdemarché de 6%sur le
vitrage. De quoi contribuer aux
résultats déjà satisfaisants d’Autodistribution
selon son président
Stéphane Antiglio. Eneffet, le
groupement aréalisé un chiffre
d’affaires de 1,4 milliardd’euros
l’année dernière, soit 880 millions
d’euros rapportéspar les filiales et
520 millionsd’eurosgénérés par
les distributeursindépendants. ■
FrédéricMarty
«Nous avons
beaucoup de plaques
de concessions parmi
nos clients »
Auguste Amieux,
présidentdeCora.
L’avis de
Jacques
Rivoal
La carrosserie-miroiterie est sans
doute l’un des secteurs les plus porteurs
et prometteurs en termes de
potentiel de rentabilité pour l’aprèsvente,
àcondition de s’en occuper!
Nous avons décidé de mieux accompagner
le réseau sur la mutation de
ce métier, tant sur l’activité atelier
que sur le métier de la reventeàindépendants,
à travers un coaching
premium qui démarrera avant l’été.
Lesméthodes de réparation pare-brise
et débosselage sans peinture sont
déjà bien déployées, tout comme
notreprogramme de soutien au VEI,
récemmentétendu aux MRA.
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auto-infos.fr |mars 2015 |n°1340