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Mécanique Modélisation du comportement dynamique du couple ...

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5.1 Présentation des défautscaténaire.Ils sont tous de type griffe de jonction ou pen<strong>du</strong>le manquant. Plusieurs configurationsde défauts ont été testées en les plaçant à différentes positions dans la portée. Elle sont représentéessur la figure 5.1. Les défauts n°1 à n°6 correspondent à des défauts sur des griffesDéfaut n°1Défaut n°2Défaut n°3Défaut n°4Défaut n°5Défaut n°6Défaut n°7Défaut n°8Sens de circulationDéfaut n°9Figure 5.1 – Représentation des configuration de défauts présents dans les mesures.de jonctions. Notons que le défaut n°4 (deux griffes fixées autour <strong>du</strong> bras de rappel) n’existepas dans la réalité. Le but est de simuler un défaut de réglage ou de liaison <strong>du</strong> bras de rappel.Les défauts n°7 à n°9 correspondent à des pen<strong>du</strong>les manquants. Pour tester la répétabilitédes mesures, chaque défaut a été placé deux ou trois fois sur la ligne.Dans la suite <strong>du</strong> document, les résultats des méthodes seront illustrés sur le canton n°1.La figure 5.2 facilite la compréhension des graphiques qui suivront dans ce travail. D’une8 0 06 0 04 0 0Changementdecanton( P K , F c o m p ) à 2 0 0 0 H zDéfaut n°1 Défaut n°7Changementdecanton2 0 00- 2 0 0- 4 0 04 9 . 5 9 9 1 4 8 . 5 2 0 2 . 5 2 5 6 . 5 3 1 0 . 5 3 6 4 . 5 4 1 8 . 5 4 7 2 . 5 5 2 6 . 5 5 8 0 . 5 6 3 4 . 5 6 8 8 . 5 7 4 2 . 5 7 9 6 . 5 8 5 0 . 5 9 0 4 . 5 9 5 8 . 5 1 0 1 2 . 5 1 0 6 6 . 5 1 1 2 0 . 5 1 1 7 4 . 5 1 2 2 8 . 5Longueur [m]Figure 5.2 – Représentation <strong>du</strong> plan de piquetage <strong>du</strong> canton 1.longueur totale d’environ 1300 m, il contient le défaut n°1 placé à 418,5 m, 580,5 m et742,5 m et le défaut n°7 placé à 855 m, 963 m et 1071 m. Les quatre premières portées, x ∈[0 m , 202,5 m], et les quatre dernières, x ∈ [1066,5 m , 1282 m], correspondent aux zones140

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