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VOTREGUIDE<br />
ROUTE<br />
VÉLOS<br />
CYCLO-<br />
CROSS<br />
o<br />
#GUIDEVÉLO<br />
Le cyclo-cross est une affaire de spécialistes. Des spécialistes qui doivent être assez aguerris pour affronter le froid, la boue ou la pluie. Avoir<br />
un vélo qui aide à surmonter ces difficultés ne sera pas de trop. Ces vélos spécialisés pour la discipline ont particulièrement évolué.<br />
1 Géométrie<br />
LES CADRES DE CYCLO-CROSS SE DOIVENT D’ÊTRE<br />
RÉSISTANTS ET LÉGERS À LA FOIS (PASSAGE EN<br />
PORTAGE).<br />
Le vélo devant être également très maniable, la<br />
géométrie du cadre est étudiée avec cet objectif.<br />
Cela passe par des bases plus courtes et une<br />
position plus relevée du pilote sur son vélo.<br />
2 Hauteur boitier de pédalier<br />
Pour passer les planches à vélo mais également<br />
les autres obstacles, les boitiers de pédalier sont<br />
surélevés sur les vélos dédiés à la pratique du<br />
cyclo-cross.<br />
3 Pneumatiques<br />
Qui dit cyclo-cross dit boue et pour ne pas glisser<br />
sur la terre, il faut des pneus avec des crampons.<br />
Les compétiteurs utiliseront des boyaux les<br />
jours de course mais pour les entrainements,<br />
ils rouleront sur des pneumatiques aux petits<br />
crampons avec une pression de gonflage assez<br />
basse (3-4 barres) afin de maximiser l’adhérence.<br />
1<br />
5<br />
2<br />
4<br />
3<br />
4 Freinage<br />
Il est important d’avoir une puissance de freinage importante lorsque l’on<br />
pratique le cyclo-cross. Mais il est encore plus important que les freins ne<br />
« bourrent » pas. Après l’âge d’or des cantilevers (les premiers freins utilisés sur<br />
les vtt), les vélos de cyclo-cross passent de plus en plus au disque. Avec tous<br />
les avantages que ce type de freinage représente : puissance, progressivité et<br />
résistance à toutes les conditions climatiques.<br />
5 Transmission<br />
Le cyclo-cross a longtemps gardé une transmission 2x11 mais l’arrivée du<br />
mono-plateau en vtt a inspiré les crosseurs. De plus en plus de coureurs<br />
adoptent un mono-plateau (accompagné d’une cassette VTT proposant une<br />
palette de braquets importante), ce qui représente de nombreux avantages :<br />
moins de risque de déraillement, bonne ligne et tension de chaîne, focalisation<br />
sur un seul dérailleur.<br />
110 #JAMAISSEULAVECMONVÉLO
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