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ROUES<br />
ROUTE<br />
CARBONE<br />
RS81 C35<br />
1<br />
COSMIC PRO CARBON<br />
1<br />
COMPOSANTS ROUES<br />
COSMIC PRO CARBON DISC<br />
1<br />
L'héritage Dura-Ace. Jantes légères carbone/alu, renforcées aux<br />
têtes de rayon. Flasques de moyeu extra larges pour plus de rigidité.<br />
Roulements cône/cuvette pour une fiabilité à toute épreuve.<br />
Corps de cassette titane compatible 10/11 vit. - Poids : 922 g.<br />
- 864,50€ (Réf. WH-RS81-C35-CL)<br />
DURA ACE C24 PNEUS<br />
1<br />
La valeur sûre des systèmes roue-pneu carbone réinventée : plus léger,<br />
plus dynamique, et encore plus aérodynamique. Le profil NACA<br />
de 45 mm de hauteur favorise une faible traînée quelles que soient les<br />
conditions. La roue complète ne pèse que 1 650 g, optimisant la vitesse<br />
en ascension. Coloris : WHITE. - Poids : 1650 g. - 1100€<br />
RC 28 SPLINE<br />
La valeur sûre des systèmes roue-pneu carbone, désormais disponible<br />
en version spécifique pour freins à disque. Le profil NACA de 45 mm de<br />
hauteur favorise une faible traînée quelles que soient les conditions.<br />
Coloris : WHITE. - Poids : 1770 g. - 1200€<br />
La roue la plus polyvalente. Jantes légères carbone/alu renforcées<br />
aux têtes de rayon. Flasques de moyeu extra larges pour plus de<br />
rigidité. Roulements cône/cuvette pour une fiabilité à toute épreuve.<br />
Corps de cassette titane compatible 10/11 vit. - Poids : 840 g.<br />
- 1349,95€ (Réf. WH-R9100-C24-CL)<br />
Paire de roues carbone à pneu de 28 mm de profil (existent aussi en<br />
38 et 55 mm en versions pneus ou boyaux et en versions 28 et 38 à<br />
disque), jantes avec surface de freinage à résine haute température,<br />
Moyeu ARR RATCHET SYSTEM, 4 roulements annulaires, idéales<br />
sur tous les terrains. Livrées avec patins de frein spécifiques,1385<br />
grammes en 28 mm à pneus,1598€ les versions pneus. . - Poids :<br />
1385 g. . - À partir de 1498€<br />
COSMIC PRO CARBON SL<br />
KSYRIUM PRO CARBON SL<br />
CXR ULTIMATE 60 T<br />
1<br />
1<br />
1<br />
Un freinage de pointe pour une vitesse hors pair.La plus faible inertie<br />
de sa catégorie. Pèse seulement 450 g, pour des accélérations instantanées.<br />
18 rayons sur la roue avant et 24 à l'arrière, offrant une rigidité<br />
latérale améliorée et un transfert de puissance optimal.Jante au profil<br />
NACA de 40 mm testé en soufflerie. - Poids : 1450 g. - 1990€<br />
Une roue en carbone à pneu qui respecte les principes de la famille<br />
Ksyrium : l'équilibre parfait entre légèreté, longévité et qualité<br />
de pilotage, grâce à la nouvelle technologie iTgMAX. 1 390 grammes<br />
seulement. Jante en carbone ultralégère. Surface de freinage avec<br />
traitement laser, pour un freinage prévisible quelles que soient les<br />
conditions climatiques. - Poids : 1390 g. - 1990€<br />
Le système roue-pneu à boyau qui ne fait plus qu'un, pour le Triathlon,<br />
les sprints et les courses sur terrain vallonné. Profil roue-pneu inspiré<br />
par NACA. Jante parapluie d'une hauteur de 60 mm dotée de profils<br />
CX01 Blades pour unifier le pneu et la jante. Faible résistance latérale<br />
au vent. Profil de jante 100 % carbone de 60 mm, extra large. - Poids :<br />
1590 g. - 2200€<br />
RC 28 MON CHASSERAL<br />
Le retour de la Mon Chasseral, après le profil 28 mm en 2016, voici<br />
le profil 38 mm en <strong>2017</strong> en versions pneus ou boyaux. Moyeux et<br />
jantes carbone haut de gamme ultralégères, roulement SINC CERAMIC,<br />
rayons DT AEROLITE, Ratchet system à l’arrière. Livrées avec housses,<br />
patins de freins spécifiques et RWS titane et kit tubeless (version<br />
pneus). 1255 grammes (version 28 mm à pneu), 2898€ à pneus, 2798€<br />
à boyaux . - Poids : 1255 g. - À partir de 2798€<br />
CONSEIL<br />
D'EXPERT<br />
POURQUOI ADOPTER<br />
DES ROUES CARBONE<br />
SUR VOTRE VÉLO ?<br />
La tendance est aux roues carbone, mais au delà<br />
de l'apparence esthétique, pourquoi devriez vous<br />
investir dans une paire de roues ? Les roues carbones<br />
ne sont pas spécialement beaucoup plus<br />
légères que des roues en aluminium haut de<br />
gamme. Cependant, elles ont l'avantage grâce à<br />
leur profil de jante haute de mieux pénétrer dans<br />
l'air. Elles vous permettront donc d'aller plus vite<br />
sur le plat tout en dépensant autant d'énergie.<br />
Les roues carbones sont également plus rigide,<br />
ce qui limite également la déperdition d'énergie,<br />
on parlera de rendement. Les roues carbones<br />
sont disponibles dans différents profils. Plus la<br />
jante est haute et plus elle a été conçu pour le<br />
plat, moins elle l'est, plus elle correspondra aux<br />
terrains vallonés / montagneux.<br />
240 #JAMAIS SEUL AVEC MON VÉLO
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