Catalogue Culture Vélo 2017

SCALPEL-SI CARBON WOMENʼS 2
SPARK 920
SPARK 910
2
z
1
epk
1
epk
Cadre : Scalpel-Si Womenʼs Carbone. Amortisseur : RockShox Monarch
RL,. Fourche : Lefty 2.0 Carbon,. Débat. : av. 100/ arr. 100 mm.
Transmission : Shimano XT,. Nb vitesses : 22. Selle : Fiʼzi:k Arione
Donna. Pédalier : Cannondale Si, 36/26. Freins : Shimano XT hydraulic
disc. Roues : Stanʼs ZTR Rapid. Section pneu : Schwalbe Taille
Racing Ralph Performance Twinskin, 27.5 x 2.25˝,. - 3999€
Tailles XS S M
Cadre : Spark 3 Carbone. Amortisseur : Fox NUDE Trunnion.
Fourche : Fox 34 Float Performance Air. Débat. : av. 120/ arr. 120
- 85 mm. Transmission : Shimano XT / Shimano SLX. Nb vitesses :
22. Selle : Syncros XR2.0. Pédalier : Shimano SLX. Freins : Shimano
SLX. Roues : Syncros XR2.5. Section pneu : 2,35. - Poids :
12,5 kg. - 3999€
Tailles S M L XL
Cadre : Spark 3 Carbone. Amortisseur : Fox NUDE Trunnion.
Fourche : Fox 34 Float Performance Elite Air. Débat. : av. 120/ arr.
120 - 85 mm. Transmission : Shimano XT. Nb vitesses : 22. Selle :
Syncros XR1.5 / Titanium rails. Pédalier : Shimano XT. Freins :
Shimano XT. Roues : Syncros XR2.0. Section pneu : 2,35. - Poids :
12,3 kg. - 4599€
Tailles S M L XL
SPARK RC 900 PRO
TOP FUEL 9.8 SL
SPARK RC 900 WORLD CUP
1
Rep
1
Rzep
1
Reip
Cadre : Spark RC Carbone. Amortisseur : Fox NUDE Trunnion.
Fourche : Fox 32 SC Float Performance Air. Débat. : av. 100/ arr.
100 - 70 mm. Transmission : Shimano XT. Nb vitesses : 11. Selle :
Syncros XR1.5 / Titanium rails. Pédalier : Shimano XT. Freins :
Shimano XT. Roues : Syncros XR2.0. Section pneu : 2,25. - Poids :
10,9 kg. - À partir de 4799€
Tailles S M L XL
Cadre : carbone OCLV Mountain. Amortisseur : Fox Performance Float.
Fourche : Fox Performance 32 Float. Débat. : av. 100 mm. Transmission
: Sram X01. Nb vitesses : 11. Selle : Bontrager Montrose Elite.
Pédalier : Sram X1 carbone, 32 dts. Freins : Disques Taille hydrauliques
Sram Level TLM. Roues : Bontrager Kovee Pro 40. Section pneu : 2,2.
Coloris : Matte Dnister Black. - Poids : 10,84 kg. - 4999€
Tailles 15.5 17.5 18.5 19.5 21.5
Cadre : Spark RC Carbone. Amortisseur : Fox NUDE Trunnion.
Fourche : Fox 32 SC Float Performance Elite Air. Débat. : av. 100/ arr.
100 - 70 mm. Transmission : Sram X01. Nb vitesses : 12. Selle :
Syncros XR1.5 / Titanium rails. Pédalier : Sram X1 Eagle GXP Boost.
Freins : Shimano XTR M9000 Disc. Roues : Syncros XR RC. Section
pneu : 2,25. - Poids : 10,2 kg. - 6299€
Tailles S M L XL
PAROLE
D'EXPERT
JULIEN
ABSALON
ADEPTE SEMI-RIGIDE
& TOUT-SUSPENDU
JULIEN ABSALON
PILOTE BMC RACING TEAM - BMC
1/ Vous utilisez souvent votre BMC FOURS-
TROKE en coupe du monde, un XC, c'est indispensable?
C’est vrai que j’utilise de plus en plus mon Fourstroke,
le tout-suspendu XC de BMC. Depuis la saison
2014 et les Championnats du Monde que j’ai
remporté avec ce vélo, je me suis rendu compte
que la légèreté n’était plus la qualité première d’un
VTT de performance. Lorsque j’ai commencé à
rouler en compétition, les parcours étaient beaucoup
plus longs et aussi plus simples. Une longue
montée suivie d’une longue descente : voilà ce à
quoi ressemblaient les parcours. Ces dernières
années, pour rendre la discipline plus attractive
pour les spectateurs et pour la TV, les parcours
se sont raccourcis et sont devenus beaucoup
plus techniques. La différence ne se fait donc plus
uniquement sur le physique, il faut être agile sur
le vélo et à l’aise dans les descentes techniques,
parfois construites de toutes pièces. Le Fourstroke
me permet de passer plus facilement tous
ces obstacles et donc de mieux récupérer en descente
pour mieux attaquer la montée qui suit. Il
m’aide aussi parfois en montée, lorsque celles-ci
sont truffées de racines et de cailloux.
2/ Par rapport à votre XC classique, c'est quoi
la différence pour vous?
Malgré la différence de poids avec mon Teamelite,
le semi-rigide BMC, le Fourstroke me permet
d’être plus performant sur certains circuits. Je suis
plus rapide dans les descentes et je peux désormais
y faire la différence avec mes adversaires. Je
ne compte plus uniquement sur les parties montantes
pour cela. Mon Teamelite est parfait pour
des parcours plus raides et roulants comme celui
d’Albstadt par exemple. Là-bas, je compte sur la
légèreté du vélo pour être rapide dans la montée ;
et la technologie MTT (Micro Travel Technology)
est parfaitement efficace pour lisser les quelques
petits obstacles du reste du parcours.
#JAMAIS SEUL AVEC MON VÉLO
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