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CAAD OPTIMO SORA<br />
1<br />
CONTESSA SPEEDSTER 35<br />
2<br />
1<br />
SPEEDSTER 30<br />
1<br />
Cadre : CAAD Optimo Alu. Fourche : Cannondale Ultra Carbone.<br />
Transmission : Shimano Sora. Selle : Cannondale Stage Ergo. Pédalier<br />
: FSA Vero 50/34. Roues : RS.3.0. - Poids : 9.7 kg. - - 899€<br />
Cadre : Contessa Speedster series D.Butted 6061 Alu. Fourche :<br />
Speedster carbonee. Transmission : Shimano Sora RD-R3000-SS /<br />
18 Vit. Selle : Syncros FL2.5. Pédalier : Shimano Compact 50/34.<br />
Roues : Syncros Race 22 Disc 24 av / 28 ar. - Poids : 9,5 kg. - 899€<br />
Cadre : Speedster Aero / D.Butted 6061 Alu. Fourche : Speedster carbonee.<br />
Transmission : Shimano Sora RD-R3000-SS / 18 Vit. Selle :<br />
Syncros FL2.5. Pédalier : Shimano Compact FC-R345 50/34. Roues :<br />
Syncros Race 22 24 av / 28 ar. - Poids : 9,48 kg. - 899€<br />
Taille 44 48 51 54 56 58 60<br />
63<br />
Taille 46 48 51 53 55<br />
Taille 47 49 52 54 56 58 61<br />
SPEEDSTER 20<br />
TEAMMACHINE ALR01 SORA<br />
CAAD OPTIMO TIAGRA<br />
1<br />
1<br />
1<br />
Cadre : Speedster Aero / D.Butted 6061 Alu. Fourche : Speedster carbonee.<br />
Transmission : Shimano Tiagra RD-4700-GS / 20 Vit. Selle :<br />
Syncros FL2.5. Pédalier : Shimano Tiagra Compact 50/34. Roues :<br />
Syncros Race 22 24 av / 28 ar. - Poids : 9,42 kg. - 999€<br />
Cadre : Al-13 Premium Triple-butted,. Fourche : Teammachine SLR,<br />
03 Carbon, tout carbone. Transmission : Shimano Sora. Selle : Selle<br />
Royal Seta. Pédalier : New Shimano Sora, 50-34T. Roues : Shimano<br />
R501. Autres coloris : Bleu. - 999€<br />
Cadre : CAAD Optimo, SmartForm C2 Alu. Fourche : Cannondale Ultra<br />
Carbone. Transmission : Shimano Tiagra. Selle : Cannondale Stage<br />
Ergo. Pédalier : FSA Omega, 50/34. Roues : RS 3.0. Autres coloris :<br />
Jet Black w / Charcoal Gray, Gloss. - Poids : 9,4 kg. - 999€<br />
Taille 47 49 52 54 56 58 61<br />
Taille 47 51 54 57 60<br />
Taille 44 48 51 54 56 58 60<br />
63<br />
CONSEIL<br />
D'EXPERT<br />
CHECK-UP AVANT<br />
D'ALLER ROULER<br />
Afin d'assurer un maximum de sécurité il est important<br />
d'effectuer quelques points de contrôle<br />
sur votre vélo avant d’aller rouler.<br />
Contrôlez la lubrification de votre chaine<br />
Un petit coup d'œil sur la chaine permet de voir<br />
rapidement si celle-ci est trop sèche ou l'inverse.<br />
Contrôlez vos pneus<br />
Avec le pouce, une simple pression sur le pneu<br />
suffit à contrôler si la pression est correcte. Faites<br />
l'appoint si besoin.<br />
Contrôlez vos roues<br />
Les jantes et les rayons subissent de nombreux<br />
chocs sur les mauvaises routes. En cas de roues<br />
voilées, n'attendez pas trop longtemps avant d'effectuer<br />
un dévoilage. Faites également attention à<br />
ce que vos serrages de roues soient parfaitement<br />
fermés et bloqués !<br />
Contrôlez vos freins<br />
Vérifiez l'usure des patins et leur bonne position<br />
sur la jante. Souvent un patin usé possède une<br />
portance plus large et endommage la jante. Sur<br />
des freins à disques hydrauliques : vérifier l’usure<br />
des plaquettes et des disques, la présence de<br />
fuites sur les gaines.<br />
Contrôlez le serrage des accessoires du poste<br />
de pilotage<br />
Cintre, poignées de freins, selle, tige de selle sontils<br />
bien serrés ? Faire un petit tour rapide avec<br />
une clé suffit à détecter rapidement un mauvais<br />
serrage.<br />
#VELOAUTOP<br />
#JAMAIS SEUL AVEC MON VÉLO<br />
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