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Catalogue Culture Vélo 2017

#JAMAISSEULAVECMONVELO

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ZASKAR CARBON EXPERT 9R<br />

F-SI CARBON 4<br />

F-SI CARBON 2 WOMEN'S<br />

1<br />

ep<br />

ze<br />

2<br />

z<br />

VÉLOS VTT<br />

Cadre : F.O.C. Carbone. Fourche : RockShox FS SID 29,. Débat. : av.<br />

100 mm. Transmission : Shimano Deore XT. Nombre de vitesses :<br />

11. Selle : Fizik Tundra M7. Pédalier : FSA V-Drive MegaExo, 38/24T,<br />

2 x 11. Freins : Shimano Deore XT,. Roues : Stan's NoTubes Rapid 25.<br />

Section pneu : Schwalbe Racing Ralph 29 x 2.1". - À partir de 2699€<br />

Tailles S M L XL<br />

Cadre : F-Si BallisTec Carbone, 27.5" (S), 29" (M-L-XL). Fourche : Lefty 2.0,<br />

100 mm. Débat. : av. 100 mm. Transmission : Shimano SLX. Nombre de<br />

vitesses : 22. Selle : Prologo K3. Pédalier : Cannondale Si,, FSA 26/36.<br />

Freins : Shimano Deore hydraulic disc,. Roues : WTB STP i19 Tubless Ready.<br />

Section pneu : Schwalbe Racing Ralph Performance 29/27.5 x 2.1". Autres<br />

coloris : Anthracite w/ Jet Black, Matte - ANT. - Poids : 11 kg. - 2799€<br />

Tailles S M L XL<br />

Cadre : F-Si Asymmetric Women's BallisTec Carbone,. Fourche : Lefty<br />

2.0,. Débat. : av. 100 mm. Transmission : Shimano SLX. Nombre de<br />

vitesses : 22. Selle : Selle Royal Seta S1 Women. Pédalier : Cannondale<br />

Si,, FSA 26/36. Freins : Shimano Deore hydraulic disc,. Roues : WTB STP<br />

i19 Tubless Ready. Section pneu : Schwalbe Racing Ralph Performance<br />

Twinskin, 27.5 x 2.25",. - Poids : 10.9 kg. - À partir de 2799€<br />

Tailles XS S M<br />

LOOK 977 PROTEAM<br />

F-SI CARBON 3<br />

ALMA M20<br />

ze<br />

2<br />

1<br />

zep<br />

Cadre : LOOK 977. Fourche : Rockshox REBA RL. Débat. : av. 100 mm.<br />

Transmission : Sram NX1. Selle : SELLE ITALIA SL X-CROSS. Freins :<br />

Sram LEVEL T. Roues : Sram ROAM 30 TUBELESS 27,5. Section<br />

pneu : CONTINENTAL SPORT 2.2 : AR RACE KING -AV X-KING. - Poids :<br />

10.62 kg. - 2999€<br />

Tailles S M<br />

Cadre : F-Si BallisTec Carbone, 27.5" (S), 29" (M-L-XL). Fourche : Lefty<br />

2.0,. Débat. : av. 100 mm. Transmission : Shimano XT,. Nombre de<br />

vitesses : 22. Selle : Prologo Zero II STN Rail. Pédalier : Cannondale Si,<br />

FSA 26/36 rings. Freins : Magura MT-RACE. Roues : Stan's NoTubes ZTR<br />

Crest, Tubeless Ready. Section pneu : Schwalbe Racing Ralph EVO Performance,<br />

29/27.5 x 2.1". Autres coloris : Nearly Black w/ Jet Black and<br />

Acid Red, Gloss - NBL. - Poids : 10.58 kg. - À partir de 3299€<br />

Tailles S M L XL<br />

Cadre : Orbea Alma 27 OMP. Fourche : Fox 32 Float SC Factory.<br />

Débat. : av. 100 mm. Transmission : Shimano XTR/XT. Selle : Selle<br />

Italia SL XC Flow. Pédalier : Shimano XT 26 x 36t. Freins : Shimano XT<br />

Hydraulic Disc. Roues : DT Spline X-1900. Section pneu : 2,2. Autres<br />

coloris : Noir menthe;Orange noir. - Poids : 10.6 kg.- 3299€<br />

Tailles S 27,5" M 27,5" M 29" L 29" XL 29"<br />

PAROLE<br />

D'EXPERT<br />

LE "MTT",<br />

C'EST QUOI ?<br />

1/ En deux mots, expliquez-nous votre<br />

système MTT présent sur la gamme TEAM<br />

ELITE ?<br />

La technologie MTT (Micro Travel technologie)<br />

est composée de deux ingrédients : l’expertise<br />

de BMC en ingénierie des composites combinée<br />

à l’amortisseur XCell.<br />

Le travail de conception autour des formes et<br />

laminés de fibre de carbone permet une déformation<br />

du triangle arrière qui permet à l’axe de<br />

roue arrière de se déplacer sur environ 15mm.<br />

L’amortisseur XCell lui, contrôle la dissipation<br />

des forces dans le système en jouant son rôle<br />

d’amortisseur, justement.<br />

2/ Mais à l’usage, c’est quoi l’intérêt ?<br />

Depuis presque toujours, les amateurs de VTT<br />

semi-rigide ne disposaient que d’un seul moyen<br />

pour augmenter l’adhérence de leur vélo : diminuer<br />

la pression des pneus. L’ennui, c’est que<br />

ce faisant, d’autres problèmes apparaissaient<br />

comme les crevaisons par pincement de la<br />

chambre à air ou bien le « déjantage » du pneu<br />

tubeless. Le système MTT augmente l’adhérence<br />

du vélo sans faire ce type de compromis ; et un<br />

vélo dont les roues restent davantage au sol est<br />

un vélo plus efficace. Le MTT est donc une évolution<br />

logique vers un meilleur VTT semi-rigide.<br />

ANTOINE LYARD<br />

- - BMC<br />

126 #JAMAIS SEUL AVEC MON VÉLO

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