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ZASKAR CARBON EXPERT 9R<br />
F-SI CARBON 4<br />
F-SI CARBON 2 WOMEN'S<br />
1<br />
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ze<br />
2<br />
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VÉLOS VTT<br />
Cadre : F.O.C. Carbone. Fourche : RockShox FS SID 29,. Débat. : av.<br />
100 mm. Transmission : Shimano Deore XT. Nombre de vitesses :<br />
11. Selle : Fizik Tundra M7. Pédalier : FSA V-Drive MegaExo, 38/24T,<br />
2 x 11. Freins : Shimano Deore XT,. Roues : Stan's NoTubes Rapid 25.<br />
Section pneu : Schwalbe Racing Ralph 29 x 2.1". - À partir de 2699€<br />
Tailles S M L XL<br />
Cadre : F-Si BallisTec Carbone, 27.5" (S), 29" (M-L-XL). Fourche : Lefty 2.0,<br />
100 mm. Débat. : av. 100 mm. Transmission : Shimano SLX. Nombre de<br />
vitesses : 22. Selle : Prologo K3. Pédalier : Cannondale Si,, FSA 26/36.<br />
Freins : Shimano Deore hydraulic disc,. Roues : WTB STP i19 Tubless Ready.<br />
Section pneu : Schwalbe Racing Ralph Performance 29/27.5 x 2.1". Autres<br />
coloris : Anthracite w/ Jet Black, Matte - ANT. - Poids : 11 kg. - 2799€<br />
Tailles S M L XL<br />
Cadre : F-Si Asymmetric Women's BallisTec Carbone,. Fourche : Lefty<br />
2.0,. Débat. : av. 100 mm. Transmission : Shimano SLX. Nombre de<br />
vitesses : 22. Selle : Selle Royal Seta S1 Women. Pédalier : Cannondale<br />
Si,, FSA 26/36. Freins : Shimano Deore hydraulic disc,. Roues : WTB STP<br />
i19 Tubless Ready. Section pneu : Schwalbe Racing Ralph Performance<br />
Twinskin, 27.5 x 2.25",. - Poids : 10.9 kg. - À partir de 2799€<br />
Tailles XS S M<br />
LOOK 977 PROTEAM<br />
F-SI CARBON 3<br />
ALMA M20<br />
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2<br />
1<br />
zep<br />
Cadre : LOOK 977. Fourche : Rockshox REBA RL. Débat. : av. 100 mm.<br />
Transmission : Sram NX1. Selle : SELLE ITALIA SL X-CROSS. Freins :<br />
Sram LEVEL T. Roues : Sram ROAM 30 TUBELESS 27,5. Section<br />
pneu : CONTINENTAL SPORT 2.2 : AR RACE KING -AV X-KING. - Poids :<br />
10.62 kg. - 2999€<br />
Tailles S M<br />
Cadre : F-Si BallisTec Carbone, 27.5" (S), 29" (M-L-XL). Fourche : Lefty<br />
2.0,. Débat. : av. 100 mm. Transmission : Shimano XT,. Nombre de<br />
vitesses : 22. Selle : Prologo Zero II STN Rail. Pédalier : Cannondale Si,<br />
FSA 26/36 rings. Freins : Magura MT-RACE. Roues : Stan's NoTubes ZTR<br />
Crest, Tubeless Ready. Section pneu : Schwalbe Racing Ralph EVO Performance,<br />
29/27.5 x 2.1". Autres coloris : Nearly Black w/ Jet Black and<br />
Acid Red, Gloss - NBL. - Poids : 10.58 kg. - À partir de 3299€<br />
Tailles S M L XL<br />
Cadre : Orbea Alma 27 OMP. Fourche : Fox 32 Float SC Factory.<br />
Débat. : av. 100 mm. Transmission : Shimano XTR/XT. Selle : Selle<br />
Italia SL XC Flow. Pédalier : Shimano XT 26 x 36t. Freins : Shimano XT<br />
Hydraulic Disc. Roues : DT Spline X-1900. Section pneu : 2,2. Autres<br />
coloris : Noir menthe;Orange noir. - Poids : 10.6 kg.- 3299€<br />
Tailles S 27,5" M 27,5" M 29" L 29" XL 29"<br />
PAROLE<br />
D'EXPERT<br />
LE "MTT",<br />
C'EST QUOI ?<br />
1/ En deux mots, expliquez-nous votre<br />
système MTT présent sur la gamme TEAM<br />
ELITE ?<br />
La technologie MTT (Micro Travel technologie)<br />
est composée de deux ingrédients : l’expertise<br />
de BMC en ingénierie des composites combinée<br />
à l’amortisseur XCell.<br />
Le travail de conception autour des formes et<br />
laminés de fibre de carbone permet une déformation<br />
du triangle arrière qui permet à l’axe de<br />
roue arrière de se déplacer sur environ 15mm.<br />
L’amortisseur XCell lui, contrôle la dissipation<br />
des forces dans le système en jouant son rôle<br />
d’amortisseur, justement.<br />
2/ Mais à l’usage, c’est quoi l’intérêt ?<br />
Depuis presque toujours, les amateurs de VTT<br />
semi-rigide ne disposaient que d’un seul moyen<br />
pour augmenter l’adhérence de leur vélo : diminuer<br />
la pression des pneus. L’ennui, c’est que<br />
ce faisant, d’autres problèmes apparaissaient<br />
comme les crevaisons par pincement de la<br />
chambre à air ou bien le « déjantage » du pneu<br />
tubeless. Le système MTT augmente l’adhérence<br />
du vélo sans faire ce type de compromis ; et un<br />
vélo dont les roues restent davantage au sol est<br />
un vélo plus efficace. Le MTT est donc une évolution<br />
logique vers un meilleur VTT semi-rigide.<br />
ANTOINE LYARD<br />
- - BMC<br />
126 #JAMAIS SEUL AVEC MON VÉLO