Production Maintenance 72

MANAGEMENT
Le parc équipements de l’usine se compose
notamment d’un ensemble d’équipements
dédiés au soudage des pièces
à emboutir et de tout un ensemble d’équipements dédiés au
soudage des pièces (postes Mig/Mag, robot de soudure, soudeuse
par point) ; sans oublier un grand nombre d’instruments et
d’outils électroportatifs ainsi que d’importants moyens de
manutention.
LA GMAO POUR ASSURER LES PROBLÉMATIQUES
RÉGLEMENTAIRES ET DE FIABILITÉ DE PRODUCTION
Pour Mercedes-Benz Trucks Molsheim, le service maintenance
est un moyen de garantir la continuité de sa production. Celui-ci
est à ce jour composé de deux entités : la première gère toute
la partie infrastructure du site ; quant à la seconde, elle est
chargée de maintenir la production en marche. Outre la garantie
d’un moyen de production fiable et optimal, les principales
missions du service maintenance sont de maintenir à jour les
équipements conformément aux exigences légales en vigueur.
Or avant l’arrivée de la GMAO, le planning de maintenance et
l’historique des interventions étaient retranscrits sur papier.
La communication entre les personnes et différents services
se faisaient avant tout par téléphone.
Parmi les activités du site figure l’assemblage de la cabine
de l’Unimog, l’un modèle de camion tout terrain
C’est pourquoi la mise en place d’une GMAO a été initié en 2011
et étoffé durant les années avec à ce jour certaines améliorations.
« La GMAO se révèle aujourd’hui être un outil indispensable
pour effectuer un suivi clair et précis des enjeux d’un service
maintenance, assure Jean Lienhardt. Il nous permet à la fois
de suivre le planning des techniciens et nos prestataires, ainsi
que nos contrôles réglementaires de la manière la plus fiable
possible. Aujourd’hui encore nous avons la possibilité d’adapter
notre logiciel à nos exigences en le faisant concorder aux besoins
d’évolution du site ».
DES RÉSULTATS PÉRENNES EN RAISON D’UNE
RÉELLE MODULARITÉ DE L’OUTIL GMAO
Pour Jean Lienhardt, le retour sur le logiciel « est plus que
positif ; celui-ci a su s’adapter à tous nos besoins et répond à
l’ensemble de nos demandes ». Et c’est tout particulièrement
le cas pour l’évolutivité de l’outil de GMAO.
Le logiciel a en effet subi différentes évolutions. Celles-ci
ont concerné en premier lieu la prise en main de l’outil par
les techniciens, suivie de la mise en place des demandes
d’interventions de manière progressive sur tout le site. Par
ailleurs, en matière de mobilité, les techniciens utilisent depuis
deux ans des tablettes afin de garantir un meilleur suivi de
leurs interventions de maintenance. « Les autres sujets sur
lesquels nous travaillons sont par exemple la gestion de stock
et le retour d’information à travers les différents indicateurs
de la GMAO. » ●
Olivier Guillon
Retrouvez le retour d’expérience
GMAO de Mercedes MTBM sur le
Sepem de Colmar, le 16 juin 2021
Mercredi 16 juin à 10h30, Jean Lienhardt interviendra
sur l’espace des conférences Maintenance du Sepem
de Colmar. Le thème retenu de l’intervention porte
sur la « Mise en place de la GMAO de l’éditeur Corim
Solutions chez le constructeur automobile Mercedes-
Benz – un retour d’expérience exceptionnel du
responsable maintenance de l’usine Mercedes, située à
Molsheim, près de Strasbourg ».
Intervenant : Jean Lienhardt, technicien méthodes
maintenance et administrateur GMAO au sein de l’usine
Mercedes de Molsheim
EN SAVOIR PLUS > colmar.sepem-industries.com
PRODUCTION MAINTENANCE • N°72 • février-mars-avril 2021 ı35