Smart Cities Luxembourg - n°12

GOUVERNANCE
Pouvez-vous présenter la commune de
Frisange en quelques mots ?
Frisange est une commune transfrontalière,
et plus précisément l’une des entrées
de la France vers le Luxembourg.
Avec le développement de la région
d’Esch-sur-Alzette, beaucoup d’Allemands
transitent aussi par notre territoire.
Nous sommes, pour ainsi dire,
un carrefour pour les frontaliers qui
viennent des deux pays.
Notre population est relativement jeune.
Notre commune attire les actifs car elle
offre une situation idéale pour se rendre
au travail au quotidien. Les connexions
avec les bus et les trains sont très bonnes.
Quant à l’autoroute A13, elle permet de
désengorger la ville et de faciliter la mobilité
des personnes qui traversent notre
commune en voiture.
Toujours en matière de mobilité, la commune
envisage de réaménager la Nationale
13…
Depuis la création de l’A13, nous attendons
le réaménagement de la N13. C’était
une promesse du ministère de la Mobilité
et des Travaux publics et de l’Administration
des ponts et chaussées. L’objectif
sera d’y réduire la vitesse, d’agrandir les
trottoirs ainsi que d’améliorer et moderniser
les arrêts de bus. Nous espérons
que le chantier démarrera dans un an au
plus tard.
La N13 traverse la commune sur toute
sa longueur. Elle commence à Aspelt au
début du village et se termine à Hellange.
Son réaménagement permettra de garantir
la sécurité des usagers et de créer
une piste cyclable qui longe la route, ainsi
que, à certains endroits, une voie uniquement
dédiée aux bus pour favoriser
les transports en commun.
Enfin, nous profiterons des travaux pour
améliorer et rénover les infrastructures
souterraines. Notre commune déboursera
5,5 millions d’euros pour le chantier de
la N13 alors que son coût total s’élèvera à
18 millions d’euros.
Réalisation d’une crèche pour enfants non scolarisés /
17
habitations sociaux / Foyer de jour pour personnes âgées
Pour ce chantier, nous misons sur l’économie
circulaire. Nous utilisons
284 - APS – Réunion de travail
des
27.01.2022
matériaux qui nécessitent Sur la parcelle cadastrale peu 362/4149 de transport
en privilégiant des ressources locales,
comme le bois pour la toiture. Ce
concept a également une influence sur la
déconstruction future du bâtiment. Une
fois démontés, les matériaux qui ont été
utilisés pour sa construction pourront en
Maître d’ouvrage :
Gemeng Fréiseng
10, Munnereferstrooss
L-5750 Frisange
effet être réutilisés plus tard.
D’un point de vue énergétique, nous exploiterons
la géothermie pour chauffer la
Association momentanée:
nouvelle mairie. Cela nous permettra de
gérer le chaud et le froid. Si la période est
beaucoup trop rude, nous avons tout de
même la possibilité de profiter du chauffage
au gaz naturel du centre sportif.
Enfin, nous récupérerons l’eau de pluie
pour les toilettes et sanitaires.
De plus, nos documents ont tous été archivés
et une place leur est d’ores et déjà
dédiée dans la nouvelle mairie. Ceux-ci
seront ensuite digitalisés, notamment les
très vieilles pièces qui datent de l’époque
où Frisange était encore sous administration
française. Nos citoyens pourront les
consulter numériquement.
Actuellement, nous sommes quatorze
employés et fonctionnaires dans la commune
et nos locaux ont atteint leur capacité
maximale. Avec le nouveau bâtiment,
nous l’augmenterons à 36. Grâce à nos
nouveaux bureaux, à l’augmentation de
nos effectifs et à la finalisation progressive
de nos chantiers, nous pourrons davantage
nous occuper du Pacte Climat et du
Naturpakt, puisque nous aurons la possibilité
d’engager des collaborateurs qui
seront complètement dédiés à ces projets.
La mairie sera également pourvue d’un
grand Bierger Center. La fin des travaux
est prévue pour janvier 2023. Le bâtiment
actuel sera dès lors détruit pour laisser
place à un parking souterrain sur lequel
se trouvera une place de village.
Du fait de votre attractivité, la population
est en croissance tous les ans. Quelle
est votre politique en matière de logements,
de maisons relais et d’écoles ?
© Planetplus architectes et urbaniste - MBA S.ar.l.s.
suffi jusqu’à aujourd’hui mais, malheureusement,
elle rencontre désormais ses
limites. C’est pourquoi nous planifions
actuellement une extension de l’école et
de la maison relais. Pour l’instant, cette
dernière ne peut accueillir que 120 enfants
sur les 400 qui fréquentent l’établissement
scolaire. C’est peu, mais avec
ce nouveau projet, nous atteindrons un
taux de 90% d’occupation possible. Les
travaux devraient démarrer à la fin de
l’année 2023 et seront terminés en 2026.
Un concours d’architecture a eu lieu et
c’est le bureau Witry & Witry qui sera
assigné à la construction. Ce bâtiment
de quatre étages, doté d’un parking souterrain
pouvant accueillir 49 voitures, se
situera à côté du château d’eau. Nous
privilégierons les meilleures technologies
pour construire cette infrastructure
qui intégrera les éléments de l’économie
circulaire. Avec la pénurie de bois, nous
avons par exemple opté pour des briques
recyclées et fabriquées en Allemagne.
Cette politique de planification est menée
en étroite collaboration avec un bureau
d’études qui réalise des estimations en
fonction des terrains disponibles et de la
croissance de la population dans le but
d’agrandir les infrastructures de façon
optimale et intelligente. Nous planifions
ainsi des chantiers jusqu’à l’horizon 2035.
Par ailleurs, notre commune est stratégiquement
bien placée, les habitations
sont donc assez onéreuses et les prix
ne cessent de monter (2,5 à 5% par an).
Nous avons pourtant la volonté de participer
au futur Pacte Logement.
Vous construisez actuellement la nouvelle
maison communale. Quelles seront
ses principales caractéristiques ?
Effectivement, la commune croît d’année
en année. Il y a 30 ans, nous avons
construit une école centrale. Celle-ci a
La construction d’une crèche est également
à l’étude…