Smart Cities Luxembourg - n°12

MOBILITÉ
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la norme de sécurité ECE R66.02, qui
mesure la résistance structurelle des
grands véhicules pour le déplacement
de personnes. Mais le constructeur automobile
allemand ne s’est pas arrêté
là. Viennent s’ajouter à cette installation
l’ABS (système antiblocage des roues),
des feux stop à LED qui clignotent plus
rapidement en cas de freinage d’urgence,
un programme de stabilité électronique
ESP qui permet de corriger automatiquement
la trajectoire du véhicule, ainsi que
des équipements d’extinction des incendies
dans le moteur et dans les zones à
risques.
La combinaison de nouvelles
technologies réduit
considérablement
la consommation en carburant
En option, le groupe MAN propose un
système contre les accidents qui trouvent
leur cause dans les angles morts : des caméras
sont disposées à l’avant du véhicule
ainsi que sur ses flans et cette installation
avertit le conducteur d’une collision imminente
via deux écrans installés dans
son champ de vision et un signal sonore.
De plus, pour répondre aux impératifs
de la situation sanitaire actuelle, le MAN
Lion’s Intercity LE peut être équipé de
divers systèmes de ventilation et de climatisation.
L’habitacle est également
protégé de la propagation des virus par
des filtres imaginés spécialement dans ce
but. Ces derniers sont dotés de plusieurs
couches filtrantes qui piègent efficacement
les gaz environnementaux nocifs
et les particules inorganiques et biologiques.
Le conducteur peut également
être mis à l’abri grâce à une vitre de sécurité
en verre trempé ou en polycarbonate
disponible en supplément.
Un capteur de qualité de l’air (AQS) représente
également une nouveauté dans
l’équipement des bus MAN. Il contrôle
l’état de l’air extérieur. Lorsque ce dernier
n’est pas suffisamment sain, le système
passe automatiquement en mode
de recirculation et bloque l’entrée des
polluants dans l’habitacle.
La modernité au rendez-vous
Le caractère moderne du MAN Lion
Intercity’s LE se prolonge jusqu’à l’environnement
de travail du conducteur.
Effectivement, le groupe renonce totalement
à une boîte de vitesse manuelle
à six rapports et propose désormais à
sa clientèle deux systèmes différents,
un à quatre vitesses et l’autre à six, tous
deux automatiques. De cette manière, la
conduite est accompagnée et gagne en
confort.
Le groupe MAN a aussi réimaginé le cockpit.
Le siège du chauffeur a été réhaussé
par rapport aux véhicules « low-entry »
classiques, dans le but que le conducteur
se trouve au niveau des yeux des passagers,
et le tableau de bord se déplace
désormais en fonction des mouvements
du volant.
Bien entendu, la modernité s’incarne
également dans les nouvelles technologies
et le numérique. Ces derniers se font
une place de plus en plus importante
dans les modèles MAN avec l’ajout d’une
multitude de services facilitant la vie
quotidienne non seulement des chauffeurs,
mais aussi des opérateurs de bus.
En effet, le tout nouveau MAN Lion Intercity’s
LE est notamment équipé d’un
ordinateur de maintenance dynamique
qui surveille l’état du véhicule et indique
le bon moment pour effectuer la prochaine
visite à l’atelier.
Garage Losch Truck, Van & Bus
59, rue Gabriel Lippmann
L-6947 Niederanven
www.losch.lu