ADVENTURE / Notre boutre Sakalava a été entièrement réalisé avec des outils traditionnels par des charpentiers Sakalava Our dhow was built entirely by Sakalava carpenters using only traditional tools 40 / prime Présenté par / Presented by
ADVENTURE TOUS À BORD Les boutres du type de Famindrampo sont des bateaux d’origine arabe. Leur histoire extraordinaire remonte à plus de mille ans, et le royaume de ces bateaux sortis de la nuit des temps s’étend du sud de l’Inde jusqu’au nordouest de Madagascar en passant par le Yémen, Djibouti, Le Kenya, La Tanzanie, et enfin, Les Comores. Selon leur taille et leur conception, les boutres sont capables d’embarquer en moyenne une cinquantaine de tonnes de marchandises ainsi qu’une vingtaine de passagers. Famindrampo, quant à lui, offre une capacité de quarante tonnes, passagers, équipages et marchandises compris. «Notre embarcation représente un investissement coûteux au départ, sans compter les frais d’entretien une fois arrivés au port. Cependant, elle nous le rend bien. En effet notre investissement de départ a été amorti en un peu moins de deux ans d’activité» nous explique Alexis. Il faut dire qu’avec un tarif de cent mille ariary par tonne de marchandises transportées et autant pour les frais de croisière d’un passager pour quelques jours de voyage, le boutre fait vivre son homme malgré des coûts d’entretien parfois exorbitants. "Famindrampo" est un boutre traditionnel en bois et ses voiles sont en coton, et donc beaucoup plus fragiles que les voiles actuelles. «Nous avons de nombreuses réparations en cours de route. Des poulies cassent, et, comme hier, la vergue s’est brisée: il faut alors tout de suite réparer» souligne le commandant de Famindrampo. «Notre boutre Sakalava a été entièrement réalisé avec des outils traditionnels par des charpentiers Sakalava. La construction, sans plan préalable, a nécessité plusieurs années de chantier au cours desquelles rien ne fut ménagé pour obtenir l’un des plus beaux boutres de la région» raconte-t-il fièrement. ALL ABOARD Dhows like the Famindrampo are boats originally of Arab origin. Their extraordinary history goes back over one thousand years. Since time immemorial, the kingdom of these boats has stretched from the south of India up to the north-west of Madagascar, through Yemen, Djibouti, Kenya, Tanzania, and finally the Comoros. Depending on their design, dhows can be loaded with 50 tonnes of goods, as well as 20 passengers. The Famindrampo has a capacity of 40 tonnes, passengers, crew and goods included. “Our boat was a big investment at the start, then there are the costs of upkeep once in the port. But she rewards us well. We actually paid back our initial investment after less than two years of activity,” explains Alexis. Charging 100,000 Ariary per tonne of goods transported and the same amount for the fare for one passenger sailing for a few days, the dhow pays its way, despite the exorbitant costs of upkeep. The Famindrampo is a traditional wooden dhow, with cotton sails, much less tough than modern sails. “We often have to carry out repairs during the trip. Pulleys break down, and like yesterday, the yard snapped in two. Repairs have to be carried out on the spot,” explains the captain. “Our dhow was built entirely by Sakalava carpenters using only traditional tools. The construction, with no initial diagrams, took several years, during which no efforts were spared to produce one of the region’s most beautiful dhows,” he declares with pride. DES AVENTURES VOUS ATTENDENT Selon Alexis, voyager à bord du voilier, "C’est passer par une mer divine pour visiter une terre superbe". Des dizaines d’escales possibles, plages désertes, villages invisibles, bancs de sable, îles, mangroves, et toujours seulement quelques heures sur la mer pour beaucoup d’heures sur la terre. C’est bivouaquer tous les jours sur un site nouveau, et partir pour une vraie aventure. Bref, des voyages hors normes à la découverte d’une culture méconnue et de paysages grandioses, inaccessibles par la route. «L’aventure, c’est notre quotidien à bord du bateau. Le plus extraordinaire c’est peut être cette fois où nous avons heurté une baleine qui faisait deux fois la taille du voilier. Fort heureusement, elle a passé son chemin. Dans le cas contraire, Famindrampo serait déjà au fond du canal du Mozambique au large de Mahajanga» nous confie-t-il. ADVENTURES AWAIT Alexis describes travelling on board the boat: “You sail on stunning seas to discover incredible landscapes”. Many idyllic places can be visited: deserted beaches, hidden villages, sand banks, islands, mangroves, but always just a few hours at sea for many hours on land. Passengers bivouac at a different spot every day, where new adventures await. In essence, a truly exceptional trip, to discover an unknown culture and spectacular scenery, not accessible by road. ‘'There is adventure every day on board the boat. The most amazing was perhaps the time we collided with a whale twice the size of the dhow. Luckily, the whale swam off. Otherwise, Famindrampo would now be lying on the bed of the Mozambique Channel, off Mahajanga,'’ the captain tells us. online at www.primemedia.international / 41
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