MOBILITÉ DURABLE Des déplacements durables: Martin Kyburz, fondateur et CEO de KYBURZ Switzerland AG. Mobilité verte plutôt qu’énergie grise <strong>Mon</strong> ENTREPRISE 14 02/<strong>2023</strong>
MOBILITÉ DURABLE Pour lutter contre le changement climatique, il faut des solutions innovantes. Le recyclage et la réparation de pièces automobiles aident à réduire les émissions de CO 2 et à ménager les ressources. Deux entreprises, KYBURZ Switzerland AG et Aarauer Carrosserie Werke AG, nous expliquent comment. Texte Marion Fehr Photos Marco Vara Connus dans tout le pays, les véhicules de distribution jaunes de la Poste ménagent l’environnement. Martin Kyburz, fondateur et CEO de KYBURZ Switzerland AG, en est le créateur. Cet ingénieur électricien de formation s’intéresse depuis toujours à la protection de l’environnement et au développement durable, comme en témoigne le véhicule solaire qu’il a conçu dès 1991. «Je trouve tragique la façon dont la nature change. En tant que technicien, je me sens tenu de mettre mes connaissances au service de la protection du climat», déclare-t-il. Recyclage de batteries révolutionnaire La mobilité recèle un énorme potentiel de réduction des émissions de CO 2, qui permettrait d’atteindre l’objectif de zéro émission nette que s’est fixé la Suisse à l’horizon 2050. Plus de 30% des émissions de gaz à effet de serre en Suisse proviennent du transport terrestre. Pourtant, Martin Kyburz comprend que l’on veuille vivre et profiter de la vie. Il ne croit pas aux interdictions ou aux solutions préconisant des privations et un comportement frugal. Il mise plutôt sur des technologies innovantes pour une protection efficace du climat. Le procédé de recyclage novateur des batteries lithium-ion en est le meilleur exemple. «Selon moi, l’économie circulaire est la clé du succès, affirme Martin Kyburz. J’ai été consterné d’apprendre que seule une fraction des matières premières était jusqu’à présent récupérée lors du recyclage des batteries. Le reste atterrissait à la poubelle.» Avec son équipe, il a donc élaboré un procédé écologique grâce auquel les batteries lithium-ion usagées sont décomposées jusqu’aux derniers constituants. Résultat: 91% des matières premières peuvent ainsi être récupérées et alimenter la production de nouvelles batteries. Soucieux que son invention profite au plus grand nombre, l’ingénieur ne l’a pas fait breveter. Plusieurs entreprises envisagent d’ores et déjà d’appliquer ce procédé de recyclage à leurs batteries. Deux cycles de vie pour un meilleur bilan écologique Mais revenons aux véhicules postaux jaunes. Ceux-ci connaissent en général deux cycles de vie: après une première durée d’utilisation de neuf ans en moyenne, presque tous les composants de ces véhicules électriques zéro émission peuvent être réutilisés, offrant <strong>Mon</strong> <strong>Entreprise</strong> Créée en 1991 par Martin Kyburz, la société KYBURZ Switzerland AG a son siège à Freienstein, près de Zurich. Cette PME de plus de 170 employés conçoit et fabrique des véhicules électriques de haute qualité pour les entreprises de distribution, les entreprises industrielles et les particuliers. On compte dans le monde plus de 25 000 véhicules KYBURZ en service. Le modèle le plus connu est le véhicule de distribution postale KYBURZ DXP, devenu une figure familière des routes suisses. kyburz-switzerland.ch En plus de ménager l’environnement, les célèbres véhicules postaux de KYBURZ Switzerland AG utilisent des batteries recyclées. aux véhicules une seconde vie pour sillonner de nouveau la Suisse. «Il est essentiel que les véhicules et leurs composants soient d’emblée élaborés et construits de façon à pouvoir être simplement démantelés puis remis à neuf au bout du premier cycle de vie», explique Martin Kyburz. Le procédé de recyclage inclut aussi un contrôle de la batterie: si elle est en bon état, elle continue d’équiper le véhicule. Sinon, on étudie si elle peut servir au stockage d’énergie pour l’usage domestique. Et si tel n’est pas le cas, la batterie rejoint le processus de recyclage, et la boucle est bouclée. Au total, l’énergie grise des véhicules se trouve ainsi réduite de 65%. Une deuxième vie pour les pièces automobiles endommagées L’entreprise Aarauer Carrosserie Werke (ACW), elle aussi, a pour credo «jeter le moins possible, ▶ 02/<strong>2023</strong> 15 <strong>Mon</strong> ENTREPRISE
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