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AUTOINSIDE Édition 11 – Novembre 2023

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FOCUS : AFFAIRES COMPLÉMENTAIRES<br />

Différents scénarios le montrent<br />

La station-service a<br />

de l’avenir<br />

3314 stations-service de marque existaient en Suisse fin 2022 ; un nombre non négligeable d’entre elles sont<br />

rattachées à un garage. Que signifie pour celles-ci l’électrification croissante de la flotte de véhicules et à quoi<br />

ressemblera la station-service du futur ? En aura-t-on encore besoin ? Nous donnons des réponses et levons<br />

l’alerte. Sascha Rhyner<br />

De nombreuses personnes s’arrêtent dans<br />

une station-service sur leur trajet quotidien<br />

vers leur lieu de travail. Parfois, la visite<br />

aux toilettes, le croissant du matin ou l’envie<br />

d’un produit du tabac sont plus importants<br />

que le ravitaillement en carburant <strong>–</strong> si<br />

tant est qu’il y en ait un. Avec le passage à<br />

la mobilité électrique, l’objectif premier des<br />

stations-service disparaît de plus en plus. Par<br />

conséquent, non seulement le moteur à combustion,<br />

mais aussi les stations-service sontils<br />

en voie de disparition ?<br />

Aral a présenté en Allemagne une étude sur ce<br />

à quoi pourraient ressembler les stations-service<br />

du futur, dans laquelle on peut lire que le<br />

marché des stations-service ne changera pas<br />

de manière significative d’ici 2040, car une<br />

grande partie des véhicules continueront à<br />

rouler à l’essence ou au diesel. D’un autre<br />

côté, la recharge est nettement plus décentralisée<br />

que le ravitaillement en essence.<br />

Contrairement à l’essence et au diesel, l’électricité<br />

ne doit pas être distribuée dans un lieu<br />

central. Il est possible de recharger son véhicule<br />

dans de nombreux endroits. L’étude présente<br />

quatre scénarios de ce à quoi pourraient<br />

ressembler les stations-service si de plus en<br />

plus de personnes se déplaçaient en voiture<br />

électrique.<br />

1. La « nouvelle » station-service 2.0<br />

On maintient ce qui a été fait jusqu’à présent,<br />

complétant par des bornes de recharge.<br />

Les revenus de ces stations-service proviendraient<br />

de la vente de carburants traditionnels<br />

tels que l’essence et le diesel, du lavage<br />

de voitures et de la boutique rentable de la<br />

station-service, où l’on trouve de multiples articles<br />

de consommation courante. Et, s’il y<br />

en a, de bornes de recharge.<br />

2. Le parc de recharge : radicalement<br />

vers un avenir renouvelable<br />

Ce scénario repose sur une hypothèse : l’hydrogène<br />

vert s’établit comme mode de pro-<br />

Il faudra encore quelques années<br />

pour que les pompes à essence se<br />

développent, mais le secteur des<br />

stations-service va se diversifier.<br />

Photo : Shutterstock<br />

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<strong>Novembre</strong> <strong>2023</strong> | <strong>AUTOINSIDE</strong>

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