AUTOINSIDE Édition 11 – Novembre 2023
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FOCUS : AFFAIRES COMPLÉMENTAIRES<br />
Différents scénarios le montrent<br />
La station-service a<br />
de l’avenir<br />
3314 stations-service de marque existaient en Suisse fin 2022 ; un nombre non négligeable d’entre elles sont<br />
rattachées à un garage. Que signifie pour celles-ci l’électrification croissante de la flotte de véhicules et à quoi<br />
ressemblera la station-service du futur ? En aura-t-on encore besoin ? Nous donnons des réponses et levons<br />
l’alerte. Sascha Rhyner<br />
De nombreuses personnes s’arrêtent dans<br />
une station-service sur leur trajet quotidien<br />
vers leur lieu de travail. Parfois, la visite<br />
aux toilettes, le croissant du matin ou l’envie<br />
d’un produit du tabac sont plus importants<br />
que le ravitaillement en carburant <strong>–</strong> si<br />
tant est qu’il y en ait un. Avec le passage à<br />
la mobilité électrique, l’objectif premier des<br />
stations-service disparaît de plus en plus. Par<br />
conséquent, non seulement le moteur à combustion,<br />
mais aussi les stations-service sontils<br />
en voie de disparition ?<br />
Aral a présenté en Allemagne une étude sur ce<br />
à quoi pourraient ressembler les stations-service<br />
du futur, dans laquelle on peut lire que le<br />
marché des stations-service ne changera pas<br />
de manière significative d’ici 2040, car une<br />
grande partie des véhicules continueront à<br />
rouler à l’essence ou au diesel. D’un autre<br />
côté, la recharge est nettement plus décentralisée<br />
que le ravitaillement en essence.<br />
Contrairement à l’essence et au diesel, l’électricité<br />
ne doit pas être distribuée dans un lieu<br />
central. Il est possible de recharger son véhicule<br />
dans de nombreux endroits. L’étude présente<br />
quatre scénarios de ce à quoi pourraient<br />
ressembler les stations-service si de plus en<br />
plus de personnes se déplaçaient en voiture<br />
électrique.<br />
1. La « nouvelle » station-service 2.0<br />
On maintient ce qui a été fait jusqu’à présent,<br />
complétant par des bornes de recharge.<br />
Les revenus de ces stations-service proviendraient<br />
de la vente de carburants traditionnels<br />
tels que l’essence et le diesel, du lavage<br />
de voitures et de la boutique rentable de la<br />
station-service, où l’on trouve de multiples articles<br />
de consommation courante. Et, s’il y<br />
en a, de bornes de recharge.<br />
2. Le parc de recharge : radicalement<br />
vers un avenir renouvelable<br />
Ce scénario repose sur une hypothèse : l’hydrogène<br />
vert s’établit comme mode de pro-<br />
Il faudra encore quelques années<br />
pour que les pompes à essence se<br />
développent, mais le secteur des<br />
stations-service va se diversifier.<br />
Photo : Shutterstock<br />
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<strong>Novembre</strong> <strong>2023</strong> | <strong>AUTOINSIDE</strong>