AUTOINSIDE Édition 11 – Novembre 2023

FOCUS : AFFAIRES COMPLÉMENTAIRES FOKUS
Une niche avec des marques de voitures inconnues
Traductrice entre
les cultures
Noyo Mobility SA, qui s’est positionnée en Suisse en 2023, est
notamment spécialisée dans les marques chinoises. Récemment,
l’entreprise a annoncé la première livraison du Voyah Free à un
client en Suisse. À plusieurs reprises, le client a été interpellé au sujet
de sa nouvelle voiture, encore largement inconnue en Suisse. Petit
aperçu de ce que la start-up a à offrir aux garages suisses. Cynthia Mira
Présenter les véhicules là où se trouvent
les clients – c’est ce qui leur a semblé important
dès le début, raison pour laquelle la
mise en place rapide d’une structure de concessionnaires
et de services avec des succursales
fixes pour le conseil, les tests de véhicules et
d’autres prestations a été au centre de leurs préoccupations,
explique Daniel Kirchert, CEO de
Noyo Mobility SA, à propos du lancement en
Suisse. Aujourd’hui déjà, et donc peu de temps
après le démarrage, l’entreprise collabore avec
le logisticien de véhicules Galliker ainsi qu’avec
des partenaires de distribution et de service sélectionnés.
Les médias de l’UPSA ont voulu savoir
dans quelle mesure les garagistes suisses
profitent de leur portefeuille d’offres.
Daniel Kirchert, vous misez entre autres
sur l’e-mobilité en provenance de Chine.
Pourquoi ?
Daniel Kirchert, CEO de Noyo Mobility SA :
Nous ne sommes pas limités aux marques
chinoises, mais nous considérons qu’elles sont
actuellement leaders en termes de rapport
qualité-prix dans le secteur de la mobilité
électrique. Cela signifie de grandes opportunités
aussi et surtout pour les commerçants. La
plupart des experts estiment aujourd’hui que
les véhicules électriques représenteront 40 % du
marché total en Suisse en 2030. Cela correspond
à environ 100 000 véhicules. La part des
marques chinoises n’est aujourd’hui que de 0,2 %
en Suisse. Nous pouvons nous attendre à ce que
ce pourcentage atteigne 10 à 20 % au cours des
cinq prochaines années. Il y aura donc 10 000 à
20 000 unités de fabricants chinois. Nous estimons
de manière conservatrice que nous pourrons
atteindre un pourcentage à deux chiffres
du marché avec Noyo.
Pourquoi avez-vous décidé d’entrer sur
le marché suisse ? Quels avantages
et quelles différences y voyez-vous ?
La Suisse, en tant que marché à taille humaine,
a la taille optimale pour que le concept Noyo
puisse croître de manière organique. L’offre de
véhicules électriques disponibles est ici très
claire, car de nombreux équipementiers de
Conseils des experts Noyo : ces activités supplémentaires peuvent être
générées par les voitures électriques
Il existe de nombreuses prestations liées à l’e-mobilité qui sont intéressantes en tant qu’activités
complémentaires pour les garages, dont certaines peu connues. L’expertise de Noyo est la suivante :
tout d’abord, il y a les services habituels : changement de pneus et inspections du châssis ou des
freins. La chaîne cinématique électrique permet de supprimer en grande partie les travaux de maintenance
sur les moteurs. Néanmoins, il y aura toujours des réparations, par exemple de dommages
causés par des accidents. Dans l’après-vente, la règle est la suivante : si l’on voit plus loin que le bout
de son nez, on identifie rapidement des possibilités de chiffre d’affaires supplémentaires, notammen
dans le domaine de l’infrastructure. Ainsi, les garagistes peuvent également devenir des conseillers en
énergie et vendre ou procurer la Wallbox, le photovoltaïque, le stockage de l’électricité et bien d’autres
produits liés à l’électricité verte, puis gagner de l’argent grâce à des modèles de commission. La clé du
succès est ici la flexibilité, et celle-ci commence dans la tête
première monte n’ont tout simplement pas ce
marché en ligne de mire. C’est dans cette niche
que nous nous engouffrons pour nous développer.
Pour nous, il est important d’offrir dès le
départ une qualité élevée et le meilleur service
possible. Dans notre domaine d’activité complexe,
nous ne pouvons pas le faire simultanément
dans différents pays européens, où les
situations de marché sont différentes. Noyo
est bien plus qu’un importateur général. Elle
est à la fois un partenaire de service, un garant
de la qualité et un expert de l’entrée sur le
marché et de la communication. De plus, nous
sommes des spécialistes des études de marché
pour évaluer quel produit a une chance en Europe
et ce qui doit encore être optimisé.
Avec quels partenaires travaillez-vous
pour proposer vos services de mobilité ?
En ce qui concerne nos véhicules, nous travaillons
déjà en étroite collaboration avec de
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