AUTOINSIDE Édition 11 – Novembre 2023

FOCUS : AFFAIRES COMPLÉMENTAIRES
Une équipe dynamique et professionnelle avec une vision d’avenir.
C’est ainsi que l’on peut décrire la première impression qu’on a
lorsqu’on pousse la porte du garage Stahel AG. Silvan, René, Helen
et Sandra (de droite à gauche) continuent de diriger l’entreprise
familiale avec beaucoup d’engagement, en collaboration avec Silvio
Sproll. Photo : médias de l’UPSA
Du garage au prestataire de mobilité
Comment les Stahel
gèrent-ils tout cela ?
Le garage Stahel AG, situé dans le canton de Thurgovie, existe depuis
environ 65 ans. Il y a quatre ans, la troisième génération a repris le
flambeau. Les frères et sœurs Helen et René Stahel font partie
de la direction, qui se compose de cinq personnes. Ils expliquent
pourquoi il faut au moins cinq ans pour assurer une succession
ordonnée et pourquoi ils recommandent aux autres garages de
répartir les affaires sur plusieurs épaules. Cynthia Mira
Du garage au prestataire de mobilité : la
famille Stahel, dans le canton de Thurgovie,
a depuis longtemps assimilé ce changement.
Les trois frères et sœurs Sandra, Helen
et René dirigent, avec leur cousin Silvan Stahel,
le destin de cette entreprise traditionnelle
vieille de 65 ans. En tant que membre externe,
Silvio Sproll a la main sur les finances. « Nous
voulions délibérément faire appel à quelqu’un
d’autre qui n’a pas la perspective d’un Stahel et
qui peut apporter de précieux apports et peutêtre
aussi parfois simplement mettre le pied
sur le frein ou sur l’accélérateur », explique Helen
Stahel, sourire aux lèvres. Pour elle, la pérennité
de l’entreprise familiale est une affaire
de cœur. En outre, elle s’engage depuis quatre
ans au sein du comité de la section UPSA de
Thurgovie. En s’appuyant sur les valeurs familiales
et sur un grand dynamisme, l’équipe veut
mener le siège d’Oberaach et les trois autres
sites (Weinfelden, Kreuzlingen et Amriswil)
vers un avenir prospère. Une visite sur place
permet de voir comment cela fonctionne.
L’harmonie au sein de l’équipe est palpable dès
que la porte du spacieux showroom s’ouvre.
Même si, comme ils le soulignent, les réunions
peuvent parfois être bruyantes. Les différents
points de vue et caractères des cinq membres
de la direction ont leur place, comme en témoignent
les nombreuses idées déjà mises
en œuvre. Une innovation majeure est également
prévue pour janvier 2024. En effet, des
véhicules de la marque Mitsubishi feront alors
leur apparition sur le terrain dominé par Ford.
L’équipe a pris cette décision après mûre réflexion,
car les propriétaires sont fortement
attachés à la « marque de la maison » Ford,
sur laquelle le grand-père misait déjà. Cependant
: « Nous avons besoin d’offres pour une
clientèle existante que nous ne pouvons plus
servir complètement avec Ford », explique
René Stahel. « Les modèles disponibles en
Suisse ne couvrent plus tous les segments »,
explique le jeune homme de 34 ans. Cela est
dû en partie à la politique et à l’instrument
d’incitation qu’est la taxe sur le CO 2 (celle-ci
est prélevée en cas de dépassement des valeurs
cibles de CO 2 lors de l’importation de voitures
et doit contribuer à réduire les émissions
de CO 2 en Suisse), mais surtout à l’orientation
stratégique de Ford « Adventure Spirit ». « Afin
de pouvoir continuer à répondre au plus grand
nombre possible de besoins de nos clients,
nous avons décidé de représenter Mitsubishi
et en sommes très heureux. »
René, qui a fait un apprentissage de menuisier,
déclare à ce sujet : « C’est comme si je ne fabriquais
plus que des tables en noyer, alors qu’un
client sur deux veut un meuble en chêne. »
Cette situation sur le marché a également
une influence sur les entretiens de conseil,
ajoute-t-il. « Il y a quelques années, lorsque
je travaillais dans la vente, la situation était
très différente ». Aujourd’hui, ils doivent tout
simplement refuser de répondre à certaines
demandes de clients. « L’époque où les garages
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