AUTOINSIDE Édition 4 – Avril 2024

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AVANT-PROPOS Quo vadis, Salon de l’auto ? Chère lectrice, cher lecteur, Après une pause de cinq ans, le Salon international de l’automobile de Genève a récemment célébré sa résurrection. Mais peut-on vraiment parler de fête pour cette nouvelle édition du GIMS, comme l’exposition est désormais généralement appelée ? Beaucoup moins d’exposants, peu de groupes automobiles connus (en fait, un seul avec Renault), une seule halle au lieu de plusieurs. En revanche, un élément était clairement plus qu’intéressant : les Chinois ont intelligemment profité de l’absence de la plupart des constructeurs automobiles européens pour présenter au marché suisse de nombreuses nouvelles innovations. Même si cela prendra probablement encore quelques années : les constructeurs automobiles chinois vont bouleverser le marché automobile suisse. Avec tous les avantages et les inconvénients. Mais il y a aussi d’autres signaux encourageants : ainsi, pour le centenaire du salon, 13 premières mondiales et 10 premières européennes ont été présentées ; la journée des médias a été bien fréquentée, le site était petit mais bien aménagé, les réactions souvent positives. Néanmoins, on peut légitimement se poser la question suivante : ce GIMS était-il le coup d’envoi d’un retour à la splendeur d’antan, et sera-t-il déjà nettement plus intéressant en 2025 ? Ou est-ce que tout le monde se retire maintenant en raison de l’écho plutôt faible du public et des voix parfois critiques ? La survie du Salon de l’auto est sur le fil du rasoir. Les semaines et les mois à venir décideront probablement du sort de cette manifestation traditionnelle. Une chose est cependant désormais claire : les constructeurs automobiles chinois sont plus présents que jamais. Meilleures salutations Thomas Hurter, président central Power pour ton atelier Tu trouves les meilleurs lubrifiants chez nous. derendinger.ch AUTOINSIDE | Avril 2024 5
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