AUTOINSIDE Édition 4 – Avril 2024

COMMERCE & SERVICE APRÈS-VENTE
« L’augmentation
actuelle est exceptionnelle
», déclare
Marcus Söldner, président
du directoire
de Cargarantie – mais
souligne également
que la tendance à des
coûts de réparation
toujours plus élevés
s’est dessinée. Photo
: Cargarantie
Les coûts de réparation continuent d’augmenter
« La tendance
s’est dessinée »
Les coûts de réparation des véhicules ne font pas exception à la hausse générale des coûts : Cargarantie a
exploité ses statistiques et le prouve en chiffres. Les systèmes électriques et électroniques continuent
de progresser en tant que rois des défauts, et le roi des coûts reste inchangé : le moteur. Timothy Pfannkuchen
Un million ! C’est le nombre de contrats
d’assurance de garantie pour les véhicules
neufs et d’occasion de toutes marques
que la CG Car-Garantie Versicherungs-AG a
évalué afin de déterminer les coûts moyens de
réparation pour 2023 dans le cadre d’une rétrospective
à l’échelle européenne. Les chiffres
parlent d’eux-mêmes : en 2023, un sinistre garanti
a coûté en moyenne 657 euros (soit environ
631 francs). Cette tendance se poursuit
depuis des années : en 2022, la valeur de 618
euros dépassait pour la première fois la barre
des 600 euros. Aujourd’hui, le saut de prix
est encore plus important, puisqu’il atteint
presque 40 euros.
La tendance à la hausse se poursuit
« La tendance se dessine depuis des années.
Au cours des cinq années précédentes, les
coûts de réparation avaient déjà augmenté
d’environ 100 euros. L’augmentation actuelle
de près de 40 euros en un an est tout de même
exceptionnelle », déclare Marcus Söldner, président
du directoire de Cargarantie. Mais d’où
vient cette tendance ? « Les raisons sont multiples
: les crises internationales renchérissent
les matières premières et les pièces de rechange
et entraînent une hausse de l’inflation
et de l’incertitude économique. Malheureusement,
une fin rapide n’est pas en vue », estime
Söldner. « Il est d’autant plus important de se
couvrir. Nos assurances de garantie et de frais
de réparation aident le Commerce à amortir
les coûts de réparation – et à augmenter la satisfaction
des clients ».
Le plus cher reste le moteur
Rien n’a changé en ce qui concerne les composants
qui coûtent le plus cher en cas de
dommage et qui sont le plus souvent à l’origine
des défauts. Le moteur reste en pole position
des coûts les plus élevés. Sa part dans
le montant des sinistres a augmenté de deux
points de pourcentage pour les véhicules d’occasion,
passant à 25,9 %, et de 0,6 % pour les
voitures neuves, passant à 20,4 %. Le système
d’alimentation en carburant, y compris le turbocompresseur,
est arrivé en deuxième position
(17,6 % pour les voitures d’occasion et
17,1 % pour les voitures neuves), la troisième
place étant à nouveau occupée par le système
électrique (13,4 et 14,7 %). Le montant des
dommages liés à des systèmes électriques
et électroniques de plus en plus complexes a
augmenté de 1,5 % pour les voitures neuves.
En ce qui concerne les causes des pannes,
elle est en tête non seulement pour le TCS,
mais aussi pour toute l’Europe dans la statistique
Cargarantie : pour les voitures d’occasion,
la part de tous les défauts est passée
de 21,3 à 22,1 % et même de 20,2 à 22,2 %
pour les voitures neuves. Vient ensuite,
ici aussi, le système de carburant (17,7 et
15,1 %). La troisième place est occupée par le
moteur (14 %) pour les voitures d’occasion et
par le système électrique de confort (14,2 %)
pour les voitures neuves. D’ailleurs, selon les
statistiques de Cargarantie, les dommages
sur les voitures d’occasion surviennent en
moyenne un peu plus tard que l’année précédente.
•
Qui est Cargarantie ?
CG Car-Garantie Versicherungs-AG ou
Cargarantie en abrégé est active depuis
plus de 50 ans et s’est établie avec succès
sur le marché suisse depuis 1993. L’entreprise
est présente dans 19 pays au total et
est l’un des principaux assureurs européens
pour les programmes de garantie et de
fidélisation du client. Une bonne quarantaine
de fabricants/importateurs et 23 000
commerces/garages y participent en tant
que partenaires.
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