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AUTOINSIDE Édition 4 – Avril 2024

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TECHNIQUE & ENVIRONNEMENT<br />

L’électromobilité en Suisse<br />

Défis et réponses actuelles des<br />

fournisseurs d’énergie<br />

L’électromobilité gagne du terrain en Suisse. Mais malgré l’intérêt et l’engagement croissants des fournisseurs<br />

d’énergie, il reste encore quelques défis à relever. Energie 360, BKW et Agrola sont trois de ces acteurs clés<br />

qui s’engagent activement dans le développement de l’infrastructure de recharge et proposent des solutions<br />

innovantes. Ilir Pinto<br />

Si l’infrastructure de recharge<br />

est suffisante, la barrière à l’entrée<br />

de l’e-mobilité sera moins<br />

importante. Photo : Agrola<br />

Energie 360, dont les racines plongent dans<br />

l’approvisionnement en gaz, est aujourd’hui<br />

largement implantée et propose une multitude<br />

de prestations et de produits ; l’entreprise, dont<br />

le siège est à Zurich et à Lausanne, planifie,<br />

construit et exploite des solutions énergétiques<br />

ainsi que le chauffage à distance et est<br />

leader dans le domaine du biogaz, des installations<br />

solaires et des pellets de bois. Depuis<br />

2017, Energie 360 compte la mobilité parmi ses<br />

domaines d’activité. « L’électromobilité va s’imposer,<br />

même si c’est avec un peu de retard »,<br />

affirme avec conviction Martin Kessler, responsable<br />

des ventes de l’électromobilité. Energie<br />

360 est active dans toute la Suisse dans les<br />

domaines de l’immobilier, de l’artisanat et de<br />

la recharge publique. « Nous équipons surtout<br />

des immeubles locatifs et commerciaux avec<br />

des possibilités de recharge et travaillons avec<br />

des entreprises partenaires qui disposent d’un<br />

grand nombre d’immeubles », explique Kessler.<br />

Il est convaincu que « si l’infrastructure de recharge<br />

est suffisante, la barrière à l’entrée de<br />

l’e-mobilité sera encore plus faible, et les propriétaires<br />

de biens immobiliers profiteront également<br />

de la plus-value ».<br />

A l’avenir, partout avec une CB<br />

La filiale Gofast permet de répondre à la demande<br />

de stations high power sur les grands<br />

axes routiers, avec une puissance de charge<br />

pouvant atteindre 300 kW. Selon Kessler, l’entreprise<br />

est le deuxième plus grand fournisseur<br />

de recharge rapide après Tesla. « Notre<br />

ambition est que les clients puissent à l’avenir<br />

payer partout, en plus de la carte de recharge<br />

et de l’application, avec leur carte bancaire »,<br />

dit-il.<br />

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<strong>Avril</strong> <strong>2024</strong> | <strong>AUTOINSIDE</strong>

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