AUTOINSIDE Édition 4 – Avril 2024
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TECHNIQUE & ENVIRONNEMENT<br />
L’électromobilité en Suisse<br />
Défis et réponses actuelles des<br />
fournisseurs d’énergie<br />
L’électromobilité gagne du terrain en Suisse. Mais malgré l’intérêt et l’engagement croissants des fournisseurs<br />
d’énergie, il reste encore quelques défis à relever. Energie 360, BKW et Agrola sont trois de ces acteurs clés<br />
qui s’engagent activement dans le développement de l’infrastructure de recharge et proposent des solutions<br />
innovantes. Ilir Pinto<br />
Si l’infrastructure de recharge<br />
est suffisante, la barrière à l’entrée<br />
de l’e-mobilité sera moins<br />
importante. Photo : Agrola<br />
Energie 360, dont les racines plongent dans<br />
l’approvisionnement en gaz, est aujourd’hui<br />
largement implantée et propose une multitude<br />
de prestations et de produits ; l’entreprise, dont<br />
le siège est à Zurich et à Lausanne, planifie,<br />
construit et exploite des solutions énergétiques<br />
ainsi que le chauffage à distance et est<br />
leader dans le domaine du biogaz, des installations<br />
solaires et des pellets de bois. Depuis<br />
2017, Energie 360 compte la mobilité parmi ses<br />
domaines d’activité. « L’électromobilité va s’imposer,<br />
même si c’est avec un peu de retard »,<br />
affirme avec conviction Martin Kessler, responsable<br />
des ventes de l’électromobilité. Energie<br />
360 est active dans toute la Suisse dans les<br />
domaines de l’immobilier, de l’artisanat et de<br />
la recharge publique. « Nous équipons surtout<br />
des immeubles locatifs et commerciaux avec<br />
des possibilités de recharge et travaillons avec<br />
des entreprises partenaires qui disposent d’un<br />
grand nombre d’immeubles », explique Kessler.<br />
Il est convaincu que « si l’infrastructure de recharge<br />
est suffisante, la barrière à l’entrée de<br />
l’e-mobilité sera encore plus faible, et les propriétaires<br />
de biens immobiliers profiteront également<br />
de la plus-value ».<br />
A l’avenir, partout avec une CB<br />
La filiale Gofast permet de répondre à la demande<br />
de stations high power sur les grands<br />
axes routiers, avec une puissance de charge<br />
pouvant atteindre 300 kW. Selon Kessler, l’entreprise<br />
est le deuxième plus grand fournisseur<br />
de recharge rapide après Tesla. « Notre<br />
ambition est que les clients puissent à l’avenir<br />
payer partout, en plus de la carte de recharge<br />
et de l’application, avec leur carte bancaire »,<br />
dit-il.<br />
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<strong>Avril</strong> <strong>2024</strong> | <strong>AUTOINSIDE</strong>