Simulation cognitive de la prise de décision d'experts; application au ...

tel-00547128, version 1 - 15 Dec 2010
130 Glossaire maritime
été créés pour empêcher les navires de se retrouver dans des situations de face à face. Le
DST du Pas-De-Calais sépare les flux de navires Mer du Nord – Manche (transitant par le
Nord), des flux de navires Manche – Mer Du Nord (transitant par le Sud). Il est surveillé
conjointement par le MRCC Douvres pour la voie descendante et le CROSS Gris-Nez pour la
voie montante.
Gisement : angle orienté décrivant la position d’un point sur l’horizon. Le gisement est
exprimé en degrés par rapport à l’orientation du navire (0° correspond à un point devant le
navire, 90° à sa droite, 180° derrière et 270° à sa gauche).
Mille marin (Nm pour Nautic Mile en anglais): unité de mesure de distance utilisée dans la
navigation maritime et aérienne. Elle vaut 1.852 km. La largeur minimale dans le Pas de Calais
est de 16 milles nautiques.
Nœud (nd ou kt pour knot en anglais) : unité de vitesse, un nœud correspond à 1 mille marin
par heure soit 1.852 km/h. Il est courant de voir des ferries à 20 nœuds soit environ 37 km/h.
OMI : Organisation Maritime Internationale.
Privilège : différentes règles sont décrites dans les COLREG pour définir les navires
privilégiés : le niveau de privilège peut être défini ainsi, des navires les plus privilégiés au
moins privilégiés : navire à l’arrêt, navire en situation de pêche, navire navigant à la voile et
enfin les navires à moteur. Pour deux navires appartenant à la même catégorie, le privilège
est défini par leur position lors d’une situation d’anticollision : lors d’un croisement, le navire
venant de tribord (droite) est le navire privilégié. Lors d’un dépassement, il s’agit du navire
rattrapé.
Relèvement : angle orienté décrivant la position d’un point à l’horizon par rapport au Nord.
Nécessaire pour calculer le gisement d’un point à l’horizon.
TCPA : Time to Closest Point of Approach. Temps avant d’atteindre le CPA.