Simulation cognitive de la prise de décision d'experts; application au ...
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tel-00547128, version 1 - 15 Dec 2010<br />
Figure 56 : situation initiale entre un ferry (à g<strong>au</strong>che) et un grand cargo (à droite).<br />
Annexe B 137<br />
Les <strong>de</strong>ux navires entrent ensuite dans <strong>la</strong> zone d’action hors du champ d’<strong>application</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
règle (voir figure 57).<br />
Figure 57 : les <strong>de</strong>ux navires entrent dans <strong>la</strong> zone d'action hors du champ d'<strong>application</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> règle.<br />
A ce moment, 3 solutions sont possibles :<br />
� Les <strong>de</strong>ux navires reconnaissent <strong>la</strong> situation mais le ferry prend l’initiative : il<br />
entreprend un évitement <strong>de</strong> collision. Le cargo reconnait alors <strong>la</strong> situation : il choisit<br />
<strong>de</strong> ne pas éviter le ferry.
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