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Cronache I Il Tour de España 2002<br />
raccontato da chi c’era<br />
26 Cronache<br />
Testo<br />
Giancarlo Marchesi<br />
Foto<br />
Archivio Marchesi<br />
!<br />
I<br />
Cavallino, olè!<br />
n novembre, quando quasi<br />
tutta l’Europa è coperta di<br />
nubi e flagellata dalla<br />
pioggia, nel sud della Spagna,<br />
in Andalusia, lungo la Costa del<br />
Sol, splende ancora il sole: è<br />
l’ora di una affascinante corsa<br />
a tappe per auto storiche, il<br />
Tour d’Espana.<br />
La 4a edizione della corsa,<br />
organizzata come sempre dalla<br />
Peter Auto di Parigi, da quel<br />
grande sportivo che è Carlos de<br />
Miguel dell’Automobil Club de<br />
Andalusia col patrocinio del<br />
R.A.C.E. e sponsorizzata<br />
dall’Alfa Romeo spagnola, si è<br />
svolta dal 6 al 10 novembre<br />
2002.<br />
Vi hanno partecipato un<br />
centinaio di splendide auto<br />
accuratamente selezionate su<br />
circa 150 richieste provenienti<br />
da tutto il mondo. Ben 27 le<br />
Ferrari (tra cui una sport 500<br />
Monza 1955), 2 le Ford GT 40,<br />
16 Porsche, 26 Alfa Romeo di<br />
cui un paio di TZ1, 2 Jaguar<br />
una delle quali una splendida C<br />
del 1954, alcune Mercedes, una<br />
Maserati 300 Sport, e così via.<br />
Il Tour de Espana era articolato<br />
in 5 tappe, con 15 prove in<br />
circuito (Guadiz, Tabernas,<br />
Fuente Alamo, Cartagena,<br />
Valencia) e 8 in salita, secondo<br />
la formula del Tour Auto<br />
francese, con 49 vetture<br />
partenti nel settore<br />
Competizione, dove vince il più<br />
veloce, e con 45 nel settore<br />
Sport, dove vigono le regole<br />
della regolarità.<br />
Dopo le consuete verifiche,<br />
partenza da Granada nel<br />
pomeriggio per la prima<br />
speciale di Moclin di Km.5, in<br />
salita su strada chiusa e ritorno<br />
in serata a Granada dopo aver<br />
percorso km.67.<br />
Nella Competizione prevale la<br />
Ford GT 40, anno 1965, di<br />
Bellm-Lanzante sulla Daytona<br />
GR 4, anno 1971, di Bosch-<br />
Bosch, facendo prefigurare<br />
quale sarebbe stato il leitmotiv<br />
della gara.<br />
Nella Sport si hanno invece<br />
otto concorrenti “ex aequo”<br />
con punteggi netti,<br />
dimostrando come il livello<br />
qualitativo e l’impegno siano<br />
notevolmente migliorati<br />
rispetto alle precedenti<br />
edizioni.<br />
La seconda tappa di km 297,<br />
porta i concorrenti da Granada<br />
a Majocar sulla Costa del Sol.<br />
Sulla pista di Guadiz, nella<br />
categoria Competizione
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