Doppia anima

La produzione della sacca da golf ha
dato a Schedoni lo spunto per
realizzare le scarpe (cucite a mano)
per lo stesso sport: una tradizione
calzaturiera che riprende quella
iniziata dal nonno alla fine del 1800
36 Artigiani
signore, cartelle e 24 ore in
carbonio e cuoio.
L’eccellenza del lavoro
artigiano ha premiato Schedoni
anche nel settore ipertecnologico
della Formula 1
visto che, da Arnoux a
Schumacher, non c’è pilota
Ferrari che non abbia avuto il
sedile della propria monoposto
rivestito con le sue speciali
pelli ad alto grip. Un lavoro
molto apprezzato dal team, che
ricambia con la presenza,
nell’abitacolo della F1, di quel
piccolo ovale, il marchio
Schedoni, che occhieggia dai
televisori di tutto il mondo
quando la telecamera di
bordo inquadra
Schumacher e Barrichello
durante la corsa.
Meno clamore, invece, per
Luppi, un nome
conosciuto da
relativamente poche
persone, anche se queste
rappresentano, sparse ai
quattro angoli del mondo,
i collezionisti delle più
straordinarie auto di tutti i
tempi.
L’ultima generazione, che è
in realtà “solo” la seconda, è
oggi rappresentata da Fabio,
figlio di Romano, scomparso
nel 2001.
Romano e suo fratello
Ermanno lavoravano a Modena
con Sergio Scaglietti, che per
Ferrari costruiva le carrozzerie
e ne allestiva gli interni,
rivestimento dei sedili
compreso.
Nel 1978, quando la
tappezzeria fu trasferita da
Modena a Maranello, Ermanno
lasciò la Scaglietti e si mise in
proprio, seguito, l’anno
successivo, dal fratello Romano
che, in 12 mesi, soprassedette
all’avvio del nuovo reparto in
Ferrari.
Dopo la morte del padre,
preceduta, una decina di anni
prima, da quella dello zio,
Fabio Luppi si è assunto il
compito di proseguire una
forte e riconosciuta tradizione
di eccellenza.
Venticinque anni, alto e
atletico, lo sguardo intelligente
di chi sa affrontare le cose con
umiltà e determinazione, Fabio
è cosciente di essersi messo su