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Amici per la pelle<br />
34 Artigiani<br />
Testo<br />
Alessandro Giudice<br />
Foto<br />
Alessandro Giudice<br />
Archivio Luppi<br />
Archivio Schedoni<br />
L<br />
a pelle migliore per i<br />
sedili? La stessa usata<br />
per le più raffinate<br />
poltrone, quella della Frau,<br />
l’azienda di Tolentino che da<br />
molti anni fornisce in<br />
esclusiva la Ferrari.<br />
Se per tempo immemorabile è<br />
stata l’inglese Connolly a<br />
rappresentare il rivestimento<br />
in pelle per antonomasia,<br />
forte soprattutto<br />
dell’ammirazione che gli<br />
interni di Rolls-Royce, Bentley<br />
e Jaguar suscitavano in tutto il<br />
mondo, ora che il marchio<br />
britannico ha, dal giugno<br />
2002, dovuto capitolare alle<br />
dure leggi del mercato, Frau<br />
ha avuto il via libera per<br />
proporsi come unica, valida<br />
alternativa a chi vuole<br />
trasformare la propria auto<br />
nella lussuosa appendice del<br />
salotto di casa.<br />
Ma per la Ferrari, la pelle e la<br />
sua lavorazione non<br />
significano soltanto le sellerie<br />
più eleganti ed originali<br />
proposte dal ricco catalogo<br />
“Carrozzeria Scaglietti” che,<br />
tra infinite tonalità di colore<br />
del cuoio, tipi di impunture,<br />
lavorazioni particolari,<br />
rappresenta la summa dei<br />
desideri dei clienti più<br />
esigenti.<br />
Per la casa di Maranello la<br />
pelle è anche quella delle<br />
borse e degli accessori<br />
prodotti e progettati in<br />
esclusiva dal 1976 da Schedoni<br />
e quella che, lavorata con<br />
sapienza e mestiere da Luppi,<br />
permette alle auto storiche<br />
del Cavallino di mantenere<br />
inalterato il loro fascino d’un<br />
tempo.<br />
Cuoiai di tradizione secolare,<br />
da quando il capostipite Celso<br />
aveva avviato, a fine<br />
Ottocento, una piccola<br />
produzione calzaturiera a<br />
Formigine, sulla strada che da<br />
Modena porta a Maranello, gli<br />
Schedoni rappresentano la