Ricordi Canciani 1950-1978 - associazione pionieri e veterani eni

22 - Tunisia, breve missione a El Borma
Gli Operatori Halliburton dipendenti Agip erano solamente in cinque, insufficienti per fare
fronte alle numerose esigenze operative in vari paesi all’Estero. L’Eni aveva ottenuto in
quel periodo una nuova concessione di ricerche petrolifere in Tunisia, nel Sud del paese, in
una zona chiamata El Borma: Da pochi mesi, un impianto Ideco Super 7/11 aveva iniziato la
trivellazione di un pozzo esplorativo. Il 1° Aprile 1964 passai di nuovo in forza al Servizio
Perforazione; partii il giorno stesso per la Tunisia, una breve missione di un mese per dare il
cambio all’operatore Begani che rientrava in Italia per un breve periodo di ferie.
Il viaggio in aereo da Milano era di circa tre ore, poco più di un’ora da Roma a Tunisi. Da
qui proseguii dopo due giorni il viaggio per El Borma, con un aereo DC3 che atterrò su una
improvvisata pista di atterraggio vicina al cantiere. Il nome di “El Borma”, che in arabo è la
pentola, era a mio parere molto appropriato: un misto di affioramento roccioso e sabbia,
circondato da una corona di dune, che verso Sud Est facevano parte del Sahara. All’interno
di questa pentola, vicino all’impianto, il campo organizzato con il sistema già collaudato in
altri cantieri dell’Agip.
Per quanto concerne il mio lavoro, la cementatrice era un’unità Halliburton fissa, sistemata
a terra vicino all’impianto.
Il pozzo El Borma 1 ripreso da due diverse prospettive, lato affioramento e lato dune di sabbia.
Il passatempo preferito al campo: assistere alla lotta fino alla morte tra uno scorpione e una
vipera cornuta dentro un cerchio di fuoco. Al mattino seguivamo le tracce di questi serpenti
velenosi e ne catturavamo parecchi, li conservavamo in un fusto per poi inviarli all’Istituto
Sieroterapico di Tunisi, dove utilizzavano il loro veleno per ricavarne un siero antivipera.
Spesso passavo un po’ di tempo a seguire il lavoro stressante del personale di sonda; una
mattina stavano facendo manovra di estrazione delle aste, mentre la grossa chiave di
manovra tratteneva l’asta inferiore incuneata alla tavola rotante, la chiave superiore era
stretta al giunto dell’asta in superficie; un cavo d’acciaio, collegato ad un verricello, metteva
in forte tensione il giunto fino allo strappo che determinava lo svitamento. Quel
malaugurato giorno la fune d’acciaio si spezzò all’improvviso e la grossa chiave, roteando
come una clava, colpi a morte i tre operai tunisini intenti al loro lavoro. Fu una disgrazia
raccapricciante, la cui dimensione venne aggravata dal fatto che le città erano lontane e
mancavano le possibilità di intervenire. Quando questi incidenti succedevano in deserto,
quasi sempre si concludevano in tragedia.
Essendo io, in quei momenti, esonerato da turni e quindi disponibile, mi toccò la triste
incombenza di costruire tre casse da morto, con tavole ricavate da casse di imballaggio.
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