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RBC254FSB - Produktinfo.conrad.com

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Français (Traduction à partir du mode d'emploi d'origine)<br />

votre équilibre en cas de rebond de la lame de coupe.<br />

Vérifiez la surface et débarrassez-la de tout objet<br />

caché tel que verre, pierres, béton, clôtures, câbles,<br />

bois, métal, etc.<br />

N'utilisez jamais de lames à proximité de trottoirs, de<br />

clôtures, de poteaux, de bâtiments ou autres objets<br />

fixes.<br />

N'utilisez jamais des lames qui viennent de heurter<br />

un objet dur avant d'avoir vérifié qu'elles n'ont pas<br />

été endommagées. Ne l'utilisez pas si un défaut<br />

quelconque est détecté.<br />

Pour une coupe plus sûre et plus facile, attaquez les<br />

herbes à couper de la droite vers la gauche.<br />

DÉMARRAGE ET ARRÊT<br />

Voir Fig. 12 - 14.<br />

AVERTISSEMENT<br />

Ne jamais démarrer ou faire tourner le moteur en un lieu<br />

fermé ou mal ventilé; l'inhalation de gaz d'échappement<br />

pouvant être mortelle.<br />

Démarrage d'un moteur froid :<br />

1. Posez le produit sur une surface plate et nue.<br />

2. Mettez le contacteur d'allumage en position "I"<br />

(MARCHE).<br />

3. Pressez la poire d'amorçage à 10 reprises environ.<br />

4. Mettez le levier de starter en position "FULL".<br />

5. Maintenez le verrouillage des gaz puis pressez<br />

l'accélérateur . Verrouillez la position de l'accélérateur<br />

en enfonçant le bouton de verrouillage des gaz.<br />

6. Maintenez fermement la poignée en mousse avec<br />

votre main gauche et tirez sur la poignée du lanceur<br />

de la main droite vers le haut de façon ferme et rapide<br />

(à 4 reprises maximum).<br />

7. Mettez le levier de starter en position "RUN".<br />

8. Tirez sur la poignée du lanceur de façon ferme et<br />

rapide (à 6 reprises maximum) jusqu'à ce que le<br />

moteur démarre.<br />

9. Une fois le moteur démarré, pressez l'accélérateur<br />

pour désengager le verrouillage. Il est possible que<br />

vous ayez à donner des coups de gaz jusqu'à ce que<br />

le moteur tienne le ralenti. Laissez le moteur chauffer<br />

pendant 30 secondes avant utilisation.<br />

REMARQUE: Si le moteur ne démarre pas, retournez<br />

à l'étape 4 et re<strong>com</strong>mencez les étapes suivantes.<br />

Démarrage d'un moteur chaud :<br />

1. Posez le produit sur une surface plate et nue.<br />

2. Mettez le contacteur d'allumage en position "I"<br />

(MARCHE).<br />

8<br />

3. Mettez le levier de starter en position "RUN".<br />

4. Maintenez le verrouillage des gaz puis pressez<br />

l'accélérateur . Verrouillez la position de l'accélérateur<br />

en enfonçant le bouton de verrouillage des gaz.<br />

5. Maintenez fermement la poignée en mousse avec<br />

votre main gauche et tirez sur la poignée du lanceur<br />

de la main droite vers le haut de façon ferme et rapide<br />

(à 6 reprises maximum).<br />

6. Une fois le moteur démarré, pressez l'accélérateur<br />

pour désengager le verrouillage.<br />

REMARQUE: Si le moteur ne démarre pas, retournez<br />

à l'étape 4 de la section "démarrage du moteur à froid"<br />

et re<strong>com</strong>mencez les étapes suivantes.<br />

Pour arrêter le moteur :<br />

1. Relâchez la gâchette-accélérateur.<br />

2. Mettez le contacteur d'allumage en position "O"<br />

(ARRÊT).<br />

ENTRETIEN<br />

AVERTISSEMENT<br />

N'utilisez que des accessoires et pièces détachées<br />

d'origine. Le non respect de cette précaution peut<br />

entraîner de mauvaises performances, des blessures,<br />

et annuler la garantie.<br />

L'accessoire de coupe de doit pas tourner quand le<br />

moteur est au ralenti. Si cela n'est pas le cas, il est<br />

nécessaire de régler l'embrayage ou la machine doit<br />

être réparée d'urgence par un technicien qualifié.<br />

Vous pouvez effectuer les réglages et réparations<br />

décrits dans ce manuel. Les autres réparations<br />

doivent être effectuées par un réparateur agréé.<br />

Les conséquences d'un mauvais entretien peuvent<br />

être entre autre un excès de calamine entraînant une<br />

baisse des performances et la suppuration de résidus<br />

huileux noirs par l'échappement.<br />

Assurez-vous que toutes les protections, toutes les<br />

attaches, tous les déflecteurs et toutes les poignées<br />

sont bien en place et bien verrouillés pour éviter tout<br />

risque de blessure.<br />

REMPLACEMENT DU FIL DE COUPE<br />

Voir gure 15.<br />

Assurez-vous que l'appareil est en position off (arrêt)<br />

Débranchez l'antiparasite pour éviter tout démarrage<br />

accidentel.<br />

N'utilisez du fil rond monobrin de 2.4 mm de diamètre.<br />

Coupez une longueur de fil d'environ 6 m.<br />

Tournez le bouton de la tête de coupe jusqu'à ce que

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