RBC254FSB - Produktinfo.conrad.com

Portugues(Tradução das instruções originais)
parte lateral da cabeça do fio e empurre-a até que o fio
saia através do ilhó no outro lado. Continue a empurrar
o fio através da cabeça do fio até que a secção média
do fio esteja dentro da cabeça do fio e o fio fora da
cabeça do fio estiver dividida uniformemente em cada
lado.
Rode o botão na cabeça do fio no sentido dos
ponteiros do relógio para enrolar o fio.
Enrole o fio até que aproximadamente 20cm fiquem
de fora da cabeça do fio.
PROTECÇÃO DA LÂMINA
Ver gura 16.
Coloque sempre o protector da lâmina na lâmina quando
a unidade não está a ser utilizada. O protector da lâmina
tem grampos em redor da borda para o prender à lâmina
e o manter no lugar. Use luvas e tenha cuidado ao mexer
na lâmina.
NOTA: Retire sempre o protector da lâmina antes de usar
a unidade. Caso não seja retirado, o protector da lâmina
poderia ser projectado quando a lâmina começasse a
girar.
LIMPEZA DO FILTRO DE AR
Ver gura 17.
Assegure-se que a unidade está na posição de
desligada
Retire a tampa da vela de ignição.
Desaperte a tampa do filtro de ar rodando o botão no
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
Remova a tampa do filtro de ar.
Remova o filtro de ar e limpe-o em água morna com
sabão.
Lave e seque o filtro de ar completamente.
Coloque duas gotas de lubrificante no filtro de ar.
Volte a instalar o filtro de ar (só cabe de uma forma).
Volte a instalar a tampa do filtro de ar. Aperte o botão
firmemente.
Volte a colocar o carregador da vela de ignição.
VERIFICAR A TAMPA DE COMBUSTÍVEL
ADVERTÊNCIA
Um tampão do combustível com fuga é um perigo de
fogo e deve ser substituído imediatamente.
O tampão do combustível contém um ltro não reparável
e uma válvula de veri cação. Um ltro de combustível
entupido causará um fraco rendimento do motor. Se
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o rendimento melhorar quando liberta a tampa do
combustível, pode signi car que a válvula de veri cação
está defeituosa ou o ltro está entupido. Substitua o
tampão do combustível, se necessário.
SUBSTITUIÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO
Ver gura 18.
Este motor usa uma vela de ignição NGK CMR7A ou
Champion RCJ4Y. Use uma peça de substituição exacta.
Retire a tampa da vela de ignição.
Retire a vela de ignição.
Enrosque a nova vela de ignição à mão, rodando-a no
sentido dos ponteiros do relógio.
ADVERTÊNCIA
Tenha cuidado para não enroscar a vela de ignição
torta. O cruzamento de os dani cará gravemente o
motor.
SUBSTITUIR O BLOQUEADOR DE IGNIÇÃO
Ver gura 19.
Poderá ser necessário substituir o bloqueador de ignição
após uma utilização continuada. Caso seja necessário
uma substituição, use um bloqueador de ignição com o
número de peça 638268001.
Para substituir o bloqueador de ignição:
1. Remova os cinco parafusos que seguram a tampa
com uma chave de fendas de torção T20 e T25.
2. Remova a tampa.
3. Remova os dois parafusos que prendem o conjunto
do silenciador no lugar.
4. Remova o conjunto do silenciador e a junta do
silenciador. Poderá ser necessário fazer funcionar o
conjunto do silenciador livre da junta do silenciador.
5. Separe a tampa do silenciador do silenciador.
6. Remova os três parafusos que prendem as placas ao
silenciador.
7. Remova o bloqueador de ignição.
8. Substitua com um novo bloqueador de ignição.
9. Volte a colocar o silenciador reinstalando as placas e
apertando os três parafusos (torção a 18 in.lb mínimo,
22 in.lb. máximo).
10. Volte a montar o silenciador e a tampa do silenciador
e una-os à junta do silenciador com os dois parafusos.
11. Reintroduza o conjunto do silenciador e aperte os dois
parafusos ao motor (torção 60 in.lb mínimo, 80 in.lb.
máximo).
12. Reinstale a tampa na ferramenta e aperte-a com os
cinco parafusos (torção a 16 in.lb mínimo, 22 in.lb.
máximo).