conoscenza del veicolo - Cesaro

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❒ arresto del motore mediante il sistema Start&Stop superiore ai tre minuti circa. ❒ climatizzatore automatico, per consentire un adeguato livello di comfort termico oppure attivazione MAX - DEF. Con marcia inserita, il riavviamento automatico del motore è consentito solamente premendo a fondo il pedale frizione. L'operazione è richiesta al conducente dal lampeggio della spia fig. 104 sul quadro strumenti e, dove previsto, mediante il messaggio sul display. Nota Se la frizione non viene premuta, allo scadere dei tre minuti circa dallo spegnimento del motore, il riavviamento motore sarà possibile soltanto con la chiave. Nota Nei casi indesiderati di arresto motore, dovuti ad esempio, a bruschi rilasci del pedale frizione con marcia inserita, se il sistema Start&Stop è attivo, è possibile riavviare il motore premendo a fondo il pedale frizione o mettendo il cambio in folle. FUNZIONI DI SICUREZZA Nelle condizioni di arresto motore mediante il sistema Start&Stop, se il conducente slaccia la propria cintura di sicurezza e apre la porta lato guida o lato passeggero, il riavvio motore è consentito solamente con la chiave. Questa condizione è segnalata al conducente sia tramite un buzzer, sia attraverso il lampeggio della spia fig. 104 sul quadro strumenti e, dove previsto, con un messaggio informativo sul display. FUNZIONE DI "ENERGY SAVING" (per versioni/mercati, dove previsto) Se, a seguito di un riavviamento automatico del motore, il conducente non esegue nessuna azione sul veicolo per un tempo prolungato di circa 3 minuti, il sistema Start&Stop arresta definitivamente il motore per evitare consumi di carburante. In questi casi l'avviamento motore è consentito soltanto mediante la chiave. Nota È possibile, in ogni caso, mantenere comunque il motore avviato disattivando il sistema Start&Stop. IRREGOLARITÀ DI FUNZIONAMENTO In caso di malfunzionamenti il sistema Start&Stop si disabilita. Il conducente viene informato dell'anomalia mediante l'accensione della spia di avaria generica A fig. 106, dove previsto, col messaggio informativo e con l'icona B fig. 106 di avaria sistema sul quadro di bordo. In questo caso rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat. INATTIVITÀ DEL VEICOLO Nei casi di inattività del veicolo prestare particolare attenzione per lo stacco dell'alimentazione elettrica alla batteria. La procedura va effettuata disconnettendo il connettore A fig. 107(tramite azione sul pulsante B) dal sensore C di monitoraggio dello stato batteria installato sul polo negativo D della batteria stessa. Tale sensore non deve essere mai disconnesso dal polo, tranne nel caso di sostituzione della batteria. CONOSCENZA DEL VEICOLO SICUREZZA AVVIAMENTO E GUIDA SPIE E MESSAGGI IN EMERGENZA MANUTENZIONE E CURA DATI TECNICI INDICE ALFABETICO 99
CONOSCENZA DEL VEICOLO SICUREZZA AVVIAMENTO E GUIDA SPIE E MESSAGGI IN EMERGENZA MANUTENZIONE E CURA DATI TECNICI INDICE ALFABETICO 100 ATTENZIONE In caso di sostituzione della batteria rivolgersi sempre alla Rete Assistenziale Fiat. Sostituire la batteria con una dello stesso tipo e con le stesse caratteristiche. fig. 106 F0T0427 AVVIAMENTO DI EMERGENZA In caso di avviamento di emergenza fig. 108 con batteria ausiliaria, non collegare mai il cavo negativo ( - ) della batteria ausiliaria al polo negativo C della batteria del veicolo, ma bensì ad un punto di massa motore/cambio (seguire la procedura di collegamento cavi descritta nel paragrafo "Avviamento con batteria ausiliaria" nel capitolo "In emergenza"). fig. 107 F0T0428 fig. 108 F0T0429
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