conoscenza del veicolo - Cesaro

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OLIO MOTORE Controllo livello olio motore Il controllo del livello dell'olio deve essere effettuato, con veicolo in piano, alcuni minuti (circa 5) dopo l'arresto del motore. Estrarre l'astina A fig. 186 - fig. 187 di controllo e pulirla, quindi reinserirla a fondo, estrarla e verificare che il livello sia compreso tra i limiti MIN e MAX ricavati sull'astina stessa. L'intervallo tra i limiti MIN e MAX corrisponde a circa 1 litro d'olio. Rabbocco olio motore Se il livello dell'olio è vicino o addirittura sotto il riferimento MIN, aggiungere olio attraverso il bocchettone di riempimento B fig. 186 - fig. 187, fino a raggiungere il riferimento MAX. Il livello dell'olio non deve mai superare il riferimento MAX. B fig. 186 - Versioni 1.4 E5 F0T0439 A AVVERTENZA Qualora il livello olio motore, in seguito a regolare controllo, risultasse sopra al livello MAX, occorre rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat per il corretto ripristino del livello stesso. AVVERTENZA Dopo aver aggiunto o sostituito l'olio, prima di verificarne il livello, fare girare il motore per alcuni secondi ed attendere qualche minuto dopo l'arresto. Consumo olio motore Indicativamente il consumo massimo di olio motore é di 400 grammi ogni 1000 km. Nel primo periodo d'uso del veicolo il motore è in fase di assestamento, pertanto i consumi di olio motore possono essere considerati stabilizzati solo dopo aver percorso i primi 5000 ÷ 6000 km. A B fig. 187 - Versioni 1.3 75CV-95CV E5 F0T0437 CONOSCENZA DEL VEICOLO SICUREZZA AVVIAMENTO E GUIDA SPIE E MESSAGGI IN EMERGENZA MANUTENZIONE E CURA DATI TECNICI INDICE ALFABETICO 199
CONOSCENZA DEL VEICOLO SICUREZZA AVVIAMENTO E GUIDA SPIE E MESSAGGI IN EMERGENZA MANUTENZIONE E CURA DATI TECNICI INDICE ALFABETICO 200 AVVERTENZA Il consumo dell'olio dipende dal modo di guida e dalle condizioni di impiego del veicolo. AVVERTENZA Non aggiungere olio con caratteristiche diverse da quelle dell'olio già esistente nel motore. ATTENZIONE Con motore caldo, agite con molta cautela all'interno del vano motore: pericolo di ustioni. Ricordate che, a motore caldo, l'elettroventilatore può mettersi in movimento: pericolo di lesioni.Attenzione a sciarpe, cravatte e capi di abbigliamento non aderenti: potrebbero essere trascinati dagli organi in movimento. L'olio motore usato e il filtro dell'olio sostituito contengono sostanze pericolose per l'ambiente. Per la sostituzione dell'olio e dei filtri consigliamo di rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat. LIQUIDO IMPIANTO RAFFREDDAMENTO MOTORE Il livello del liquido deve essere controllato a motore freddo e non deve essere inferiore al riferimento MIN visibile sulla vaschetta. Se il livello è insufficiente, versare lentamente, attraverso il tappo A fig. 188 della vaschetta, una miscela al 50% di acqua demineralizzata e di liquido PARAFLU UP della PETRONAS LUBRICANTS. La miscela di PARAFLU UP ed acqua demineralizzata alla concentrazione del 50% protegge dal gelo fino alla temperatura di -35°C. Per condizioni climatiche particolarmente severe, si consiglia una miscela del 60% di PARAFLU UP del 40% di acqua demineralizzata. ATTENZIONE Quando il motore è molto caldo, non togliere il tappo della vaschetta: pericolo di ustioni. L'impianto di raffreddamento è pressurizzato. Sostituire eventualmente il tappo solo con un altro originale, o l'efficienza dell'impianto potrebbe essere compromessa. fig. 188 F0T0078
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Spia indicatore di direzione sinist
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