conoscenza del veicolo - Cesaro
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❒ disattivazione indicatore di direzione sinistro;<br />
❒ rotazione chiave di avviamento in posizione STOP.<br />
ATTENZIONE<br />
Dopo l'urto, se si avverte odore di<br />
carburante o si notano <strong>del</strong>le perdite<br />
dall'impianto di alimentazione, non reinserire il<br />
sistema, per evitare rischi di incendio.<br />
PROTEZIONE DELL'AMBIENTE<br />
I dispositivi impiegati per ridurre le emissioni dei<br />
motori a benzina sono:<br />
❒ convertitore catalitico trivalente (marmitta<br />
catalitica);<br />
❒ sonde Lambda;<br />
❒ impianto antievaporazione.<br />
Non far inoltre funzionare il motore, anche solo per<br />
prova, con una o più can<strong>del</strong>e scollegate.<br />
I dispositivi impiegati per ridurre le emissioni dei<br />
motori a gasolio sono:<br />
❒ convertitore catalitico ossidante;<br />
❒ impianto di ricircolo dei gas di scarico (E.G.R.);<br />
❒ trappola <strong>del</strong> particolato (DPF) (per versioni/<br />
mercati, dove previsto).<br />
TRAPPOLA DEL PARTICOLATO DPF (Diesel<br />
Particulate Filter)<br />
(per versioni/mercati, dove previsto)<br />
Il Diesel Particulate Filter è un filtro meccanico,<br />
inserito nell'apparato di scarico, che intrappola<br />
fisicamente le particelle carboniose presenti nel gas<br />
di scarico <strong>del</strong> motore Diesel.<br />
L'adozione <strong>del</strong>la trappola articolato si rende<br />
necessaria per eliminare quasi totalmente le<br />
emissioni di particelle carboniose in sintonia con le<br />
attuali/future normative legislative. Durante il<br />
normale utilizzo <strong>del</strong> <strong>veicolo</strong>, la centralina controllo<br />
motore registra una serie di dati inerenti l'utilizzo<br />
CONOSCENZA<br />
DEL VEICOLO<br />
SICUREZZA<br />
AVVIAMENTO E<br />
GUIDA<br />
SPIE E MESSAGGI<br />
IN EMERGENZA<br />
MANUTENZIONE<br />
E CURA<br />
DATI TECNICI<br />
INDICE<br />
ALFABETICO<br />
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