conoscenza del veicolo - Cesaro
conoscenza del veicolo - Cesaro
conoscenza del veicolo - Cesaro
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
CONOSCENZA<br />
DEL VEICOLO<br />
SICUREZZA<br />
AVVIAMENTO E<br />
GUIDA<br />
SPIE E MESSAGGI<br />
IN EMERGENZA<br />
MANUTENZIONE<br />
E CURA<br />
DATI TECNICI<br />
INDICE<br />
ALFABETICO<br />
124<br />
AIR BAG FRONTALI<br />
Il <strong>veicolo</strong> è dotato di air bag frontali per il guidatore<br />
e il passeggero (per versioni/mercati, dove previsto).<br />
Gli air bag frontali guidatore/passeggero (per<br />
versioni/mercati, dove previsto) proteggono gli<br />
occupanti dei posti anteriori negli urti frontali di<br />
severità medio-alta, mediante l'interposizione <strong>del</strong><br />
cuscino fra l'occupante ed il volante o la plancia<br />
portastrumenti.<br />
La mancata attivazione degli air bag nelle altre<br />
tipologie d'urto (laterale, posteriore, ribaltamento,<br />
ecc…) non è pertanto indice di malfunzionamento<br />
<strong>del</strong> sistema.<br />
In caso di urto frontale, una centralina elettronica<br />
attiva, quando necessario, il gonfiaggio <strong>del</strong> cuscino.<br />
Il cuscino si gonfia istantaneamente, ponendosi a<br />
protezione fra il corpo degli occupanti anteriori e le<br />
strutture che potrebbero causare lesioni;<br />
immediatamente dopo il cuscino si sgonfia.<br />
Gli air bag frontali guidatore/passeggero (per<br />
versioni/mercati, dove previsto) non sono sostitutivi,<br />
ma complementari all'uso <strong>del</strong>le cinture di sicurezza,<br />
che si raccomanda sempre di indossare, come <strong>del</strong><br />
resto prescritto dalla legislazione in Europa e nella<br />
maggior parte dei paesi extraeuropei.<br />
In caso d'urto una persona che non indossa le cinture<br />
di sicurezza avanza e può venire a contatto con il<br />
cuscino ancora in fase di apertura. In questa<br />
situazione la protezione offerta dal cuscino risulta<br />
ridotta.<br />
Gli air bag frontali possono non attivarsi nei seguenti<br />
casi:<br />
❒ urti frontali contro oggetti molto deformabili, che<br />
non interessano la superficie frontale <strong>del</strong> <strong>veicolo</strong><br />
(ad esempio urto <strong>del</strong> parafango contro il guard<br />
rail);<br />
❒ incuneamento <strong>del</strong> <strong>veicolo</strong> sotto altri veicoli o<br />
barriere protettive (ad esempio sotto autocarri o<br />
guard rail);<br />
in quanto potrebbero non offrire alcuna protezione<br />
aggiuntiva rispetto alle cinture di sicurezza e di<br />
conseguenza la loro attivazione risulterebbe<br />
inopportuna. La mancata attivazione in questi casi<br />
non è pertanto indice di malfunzionamento <strong>del</strong><br />
sistema.<br />
ATTENZIONE<br />
Non applicare adesivi od altri oggetti sul<br />
volante, sulla plancia in zona air bag<br />
lato passeggero e sui sedili. Non porre oggetti<br />
sulla plancia lato passeggero (ad es. telefoni<br />
cellulari) perché potrebbero interferire con la<br />
corretta apertura <strong>del</strong>l'air bag passeggero e,<br />
inoltre, causare gravi lesioni agli occupanti <strong>del</strong><br />
<strong>veicolo</strong>.<br />
Gli air bag frontali lato guidatore e lato passeggero<br />
sono studiati e tarati per la migliore protezione<br />
di occupanti dei posti anteriori che indossano le<br />
cinture di sicurezza. Il loro volume al momento <strong>del</strong>