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Notiziario anno 2010 - CAI Sezione Varallo Sesia

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Il gruppo sta tornando dopo<br />

aver nascosto uno zaino con un<br />

ricetrasmettitore acceso, che gli<br />

altri dovr<strong>anno</strong> trovare.<br />

E’ il primo <strong>anno</strong> in cui il cordino<br />

da valanga viene sostituito da<br />

apparati ricetrasmittenti, che<br />

si sta imparando ad usare.<br />

corsi-esame per diventare Istruttore Nazionale di<br />

Scialpinismo seguito pochi anni dopo, nel 1977, da<br />

Piercarlo Francione.<br />

Personalmente, sotto la guida di Renzo, Gilberto,<br />

Lello, Benito, Piercarlo, Gianluigi e tanti altri, ho<br />

cominciato a praticare lo sci con i corsi alle Piane<br />

di Cervarolo e ho partecipato in qualità di allievo<br />

al terzo Corso di scialpinismo e l’<strong>anno</strong> successivo<br />

a quello di alpinismo. Quello che mi ha particolarmente<br />

colpito dell’ambiente degli istruttori di<br />

quegli anni, e quindi del Gruppo Camosci, è stato<br />

l’atteggiamento di apertura al dialogo e alle idee<br />

nuove: nei miei ricordi di adolescente, sono ben<br />

presenti le serate in cui ci si interrogava sui perché<br />

dell’andare in montagna; un vero classico era la<br />

lezione di “Etica dell’alpinismo” in cui allievi e<br />

istruttori venivano letteralmente catturati dal<br />

relatore, scelto tra gli alpinisti con maggiore esperienza<br />

e capacità di analizzare e problematizzare<br />

quell’esperienza.<br />

Dal 1970 in poi l’attività della Scuola si è svolta<br />

quasi senza interruzioni nonostante i problemi di<br />

innevamento degli ultimi anni: il Corso di Scialpinismo<br />

SA1 del 2011 sarà il quarantesimo perché nel 74<br />

si è tenuto unicamente un corso di aggiornamento<br />

per istruttori sezionali e solo nel 1981 il corso non<br />

si tenne per mancanza di neve. In quarant’anni<br />

di attività, nessun incidente grave ha coinvolto<br />

i partecipanti alle uscite e la partecipazione ai<br />

corsi è stata sempre molto buona: sovente è stato<br />

raggiunto il numero di allievi programmato, nel<br />

1986 sono stati quarantasei gli iscritti! (il numero<br />

massimo è determinato dal vincolo di formare un<br />

gruppo di massimo sei allievi in presenza di un<br />

istruttore regionale o nazionale e di un istruttore<br />

sezionale).<br />

Il Corso ormai ha raggiunto una struttura ben collaudata:<br />

inizia a metà gennaio e prevede una serie<br />

di lezioni teoriche al venerdì sera in sede Cai e<br />

una serie di uscite pratiche con esercitazione alla<br />

domenica. Le lezioni teoriche trattano di materiali<br />

ed equipaggiamento, tecnica di discesa fuori pista,<br />

neve e valanghe, ricerca di travolto da valanga,<br />

preparazione e condotta di una gita, topografia e<br />

orientamento, meteorologia, pronto soccorso e<br />

alimentazione, nodi e manovre.<br />

Durante le uscite, in località che ovviamente dipendono<br />

dalle condizioni meteo e di innevamento,<br />

si svolgono diverse esercitazioni quali quelle di<br />

discesa fuori pista, tecnica di salita, uso dell’Arva<br />

(apparecchio di ricerca travolti da valanga che per<br />

tutte le uscite la Scuola mette a disposizione degli<br />

allievi), autosoccorso in valanga, topografia e orientamento,<br />

nodi e manovre, trasporto di infortunato<br />

e tecnica di bivacco. Un nutrito programma che ha<br />

lo scopo di far conoscere e applicare le principali<br />

tecniche per frequentare la montagna invernale<br />

in autonomia e sicurezza.<br />

Nel corso degli anni nuovi istruttori h<strong>anno</strong> preso il<br />

posto dei primi e questo è stato possibile solo grazie<br />

a una continua attività di selezione, preparazione<br />

e aggiornamento degli istruttori, sia mediante<br />

corsi di perfezionamento sezionale sia mediante<br />

la partecipazione a corsi a livello regionale e nazionale.<br />

Attualmente tredici istruttori titolati, tra<br />

cui due nazionali (INSA), una guida alpina e dieci<br />

22 NOTIZIARIO C.A.I. VARALLO

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