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alle basse emissioni e alla ridottarumorosità.Il TransPro 54 ha un peso complessivodi 2.500 kg ed un motore KubotaVI505T. Gli spazi di montaggio delleattrezzature sono anteriore, posterioree sul pianale. Il sollevatore anteriorepuò essere a scelta a 3 punti, atriangolo cat. I/cat. 0, oppure a 4punti, mentre quello posteriore è cat.I. Gli attacchi rapidi sono massimo 4e le funzioni avvengono attraverso iljoystick. Il sistema idraulico di lavoroè a 30 - 60 l/min. Lo sterzo è idraulicocon sterzata di 50°, inclinazione di12° e raggio d'azione di 2,02 m. Ifreni sono idrostatici su tutte le ruote,mentre quello di stazionamento è atamburo.Attrezzato frontalmente con un bracciofalciante Ferri di dimensioni ridotte(3,50 - 4,60 m) con una testata da60 cm, il Belos più piccolo ha lavoratosulle banchine lungo le diversestrade.Potenza del motore e idraulica sisposano in modo ottimale per garantireuna perfetta efficienza nelle piùdifferenti situazioni: TransPro ha lapossibilità di essere adattato aseconda delle molteplici esigenze.Se le richieste di lavoro cambiano oaumentano, non ci sono problemi adintegrarlo con diversi accessori eattrezzature per fare fronte ai nuoviimpegni; tutto ciò si traduce nellapraticità di poter usare questa macchinapolivalente. Cabina ampia espaziosa, pavimento piano, sedileergonomico e comodo molleggiatoad aria, volante regolabile, climatizzazionee riscaldamento dell'abitacolo,lettore CD: tutte caratteristicheindispensabili in una macchina che,usata molto spesso, deve permettereall'operatore di gestire lunghi turni dilavoro in un mezzo confortevole. Levibrazioni e il rumore del motoresono ridotti grazie alla concezionearticolata. Anche la distribuzione delpeso è ottimizzata: la postazione diguida si trova sopra alle ruote anteriorimentre il motore è posto sopra aquelle posteriori. In questo modo chiguida ha sempre un'ottima visuale sututto il campo d'attività e controllacon precisione ogni accessorio.L'abitacolo è a prova di collisione etestato per garantire la massimasicurezza, e il parabrezza monta unLavori Pubblici n. 33 luglio - agosto 2008 41